andreas bastian, en ekspert Autodesk-designer, viser oss sitt siste arbeid der han takket være bruk av lette materialer som magnesium og teknologier som 3D-utskrift har klart å designe et flysete som kan veie halvparten av det som i dag er produsenten installerer inne i flyet.
Som Andreas Bastian selv har kommentert, har det med strukturen vært mulig å lage et sete som er et 54% lettere enn konvensjonelle seter, snakker vi spesifikt om 766 gram sammenlignet med 1.672 XNUMX gram som noen av setene som i dag er installert i fly veier.
Takket være arbeidet til Andreas Batian kan flyseter gjøres 54% lettere enn konvensjonelle
Utvilsomt nyheter som er sikre vil tiltrekke seg oppmerksomheten til mange flyprodusenter siden det ikke bare vil være mulig å spare mye drivstoff på alle flyvningene som utføres av et bestemt fly, men også setekonstruksjonen er praktisk talt identisk, i det minste når det gjelder trinn, til den konvensjonelle, bortsett fra når det gjelder å få den sentrale strukturen der 3D-utskrift brukes, siden magnesium brukes i stedet for å ty til tradisjonelt aluminium, et lettere men mye vanskeligere materiale å smelte og arbeid.
Som en siste detalj er det bare å fortelle deg at den endelige strukturen, som du kan se på bildet øverst i dette innlegget, for øyeblikket er i testfasen, og ifølge skaperen visse forbedringer kan fortsatt gjøres For at den skal være fullt funksjonell, en prosess som kan være ganske lang, spesielt hvis vi tar i betraktning at den må sertifiseres før den kan monteres på et plan.