Para conseguir veículos mais eficientes, a engenheiros de a universidade de Nottingham eles estão desenvolvendo componentes por processos de fabricação com Impressão SLM. Esses processos permitirão que eles obtenham carros mais leves e também reduzir o ruído e as emissões de CO2.

A tecnologia SLM, fusão seletiva a laser, é um processo de manufatura aditiva onde, como em todos os processos de fusão em leito de pó, peças de metal tridimensional fundindo pós finos de metal pela ação de um laser alto poder. A partir de um modelo 3D realizado em um programa de desenho CAD, imprime-se um componente em que inúmeros fatores foram levados em consideração para melhorar todas as suas propriedades técnicas.

El projeto vai fazer 3 anos para tentará substituir o conteúdo totalmente sólido de alguns dos componentes atuais por uma estrutura menos cara mas que mantenha as características estruturais da mesma. Durante o tempo que este ativo tentará estudar se possível incorporar a tecnologia SLM em processos de produção industrial e como essa mudança afeta o resto do conjunto de produção e a cadeia de abastecimento de matérias-primas.

Veículos mais eficientes graças à impressão SLM

O primeiro resultados são muito promissores, tem sido possível reduzir o peso de algumas peças entre 40% e 80%. As partes mais favoráveis ​​a priori para aplicar tecnologia de aditivos em sua criação são principalmente pinças de freio, dissipadores de calor para sistemas de luz LED e alguns componentes sob o motor

Na fabricação de cada peça Utiliza-se apenas o material necessário à sua construção, podendo-se reaproveitar todo o material excedente em novas peças. O impacto que isso tem nos custos de produção é muito significativo.  O consumo de matéria-prima é reduzido y É eliminado a necessidade de gerenciar o excesso residuos. Não é mais necessário maquinário especializado para corte de matéria-prima que utiliza fluidos para o resfriamento do corte.

Espera-se que graças ao progresso deste projeto As emissões de CO2 são reduzidas em 16.97 g / km, um grande alívio para o meio ambiente.

De acordo com o líder do projeto, Professor Chris Tuck, beneficiará as empresas automotivas no Reino Unido, aumentando sua competitividade e adotando abordagens inovadoras para o design e produção de componentes de veículos, com prazos de entrega cada vez mais curtos do que os atuais.