Em conjunto Atos y Materialise acabam de apresentar um comunicado de imprensa anunciando a criação de uma nova inserção de titânio para painéis compostos capazes de redução de peso de qualquer parte fabricada usando sistemas tradicionais em % acima 70. Aparentemente, a chave para essa redução drástica está na otimização da geometria da pastilha e no uso da manufatura aditiva, técnica esta que é a chave, pois permitiria que essa geometria fosse posta em prática.
Como detalhe, informamos que esta classe de pastilhas é utilizada principalmente como pontos de amarração para o transporte de grandes estruturas, portanto, devem ser extremamente firmes para levantar, graças ao seu uso, Cargas pesadas. Graças ao trabalho feito pelos caras da Atos e da Materialisse, foi possível não só diminuir seu peso para um terço do original, mas também praticamente todas as suas propriedades e características foram mantidas e até melhoradas.
Atos e Materialize conseguem desenvolver painéis compostos muito mais leves do que os originais.
Se atentarmos para o uso aeroespacial desses elementos, deve-se notar que eles servem, sobretudo, para a transferência de altas cargas mecânicas em estruturas de painéis compósitos do tipo favo de mel. De forma muito clássica, esses tipos de elementos têm sido fabricados pela usinagem de ligas de alumínio ou titânio na forma de um bloco retangular 100% compacto, algo que aumenta o peso resultante muito mais do que o necessário. Graças à manufatura aditiva, o interior dos objetos pode ser feito usando estruturas muito mais leves, já que o material pode ser literalmente colocado onde for necessário.
A tudo isso devemos acrescentar que, hoje estima-se que colocar um quilograma de massa em órbita tem um preço de cerca de US $ 20.000, por isso é mais do que interessante reduza o peso de todos os tipos de componentes o máximo possível presente em qualquer estrutura que vai ser lançada ao espaço.
