Вот уже несколько лет мы видим, как производители, наконец, при создании и проектировании дрона в основном делают ставку либо на конструкцию с неподвижным крылом, либо на конструкцию, созданную на основе мультикоптеров. Чтобы сломать это решение, сегодня я хочу представить вам модель, созданную командой инженеров из Дельфский технический университет кто непосредственно создал беспилотник с неподвижным крылом с мультикоптерами, чтобы он мог взлетать вертикально, эта модель была названа ДельфАкоптер.
Идея, которая привела их к этому развитию, кажется очень ясной, поскольку они буквально делали ставку на воспользоваться всей этой маневренностью и возможностью приземлиться на очень маленьких площадях дронов, оснащенных несколькими роторами с грузоподъемность и максимальная скорость это может быть достигнуто с помощью беспилотных летательных аппаратов. Как вы можете видеть на видео, которое расположено чуть ниже этих линий, скорость, с которой DelfAcopter после вертикального взлета меняет свое положение в середине полета, особенно поразительна.
Команда инженеров показывает нам, как совместить преимущества многороторного беспилотного летательного аппарата с преимуществами беспилотного летательного аппарата с неподвижным крылом.
Что касается технических характеристик, мы находим самолет, который весит около четырех килограммов и который может работать полностью автономно благодаря тому, что он включает в себя Попугай SLAMdunk. Этот же комплект, помимо того, что дрон может летать автономно, предлагает функции предотвращения препятствий. Со всей этой системой DelfAcopter может летать со скоростью до 107 километр в час и, благодаря аккумулятору емкостью 10.000 мАч, эта модель имеет автономность 60 минут перетаскивание с максимальной нагрузки.
Как было опубликовано Техническим университетом Delf, DelfAcopter будет выставлен и представлен публике на выставке Медицинский вызов в глубинке, мероприятие, которое в этом году будет проводиться в Австралии, и на котором этот дрон и все присутствующие там должны будут проверить эффективность своих систем в тесте, где им придется транспортировать плазму крови человеку, находящемуся в недоступном месте около 30 километров.
Было бы заявлено, что у него есть дрон, который не требует батареи и может управляться с помощью GSP / GRPS.