General Electric изготовит первый турбовинтовой двигатель, напечатанный на 3D-принтере

General Electric

Как мы уже привыкли видеть, благодаря многомиллионным инвестициям в покупку компаний и исследованиям и разработкам, General Electric стала одной из самых передовых компаний в мире, связанных с 3D-печатью. Что-то, что теперь должно быть прибыльным, и для этого нет ничего лучше, чем начать заключать соглашения с компаниями и правительствами о выводе своих технологий на рынок.

Благодаря этому сегодня мы должны поговорить о соглашении, достигнутом General Electric с правительством Чешской Республики, страны, где будет построен завод, который станет штаб-квартирой, где проектируют, разрабатывают и производят двигатель. первый в мире турбовинтовой двигатель, способный использовать различные типы деталей, изготовленные с использованием технологий 3D-печати металлом.

General Electric создаст первый в мире турбовинтовой двигатель, в котором будут использоваться детали, созданные с помощью 3D-печати

Среди преимуществ, которые этот новый завод будет предлагать Чешской Республике, следует отметить, например, то, что для его строительства General Electric необходимо будет провести инвестиции 400 миллионов долларов только в разработку двигателя, который должен заработать в 2022 году. С другой стороны, ожидается, что этот новый завод работает около 500 человек.

С развитием этого двигателя предсказуемо Ожидается, что 845 различных деталей будут объединены, из них останется всего 11 компонентов.. Несмотря на это, двигатель будет по-прежнему состоять из сотен деталей, хотя ожидается, что за счет снижения его сложности с точки зрения конструкции производство может быть ускорено, в то же время некоторые параметры, такие как расход топлива, будут снижены на 20% при увеличении мощности двигателя на 10%.

Как прокомментировал Милан Слапак, менеджер программы развития турбовинтовых двигателей General Electric:

Физика проста. Чем больше у него металла в воздухе, тем больше денег ему придется потратить на материалы и топливо, чтобы он продолжал летать. Кроме того, двигатель с меньшим количеством компонентов сокращает количество деталей, которые необходимо проектировать, сертифицировать, проверять, производить или заказывать.


Будьте первым, чтобы комментировать

Оставьте свой комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные для заполнения поля помечены *

*

*

  1. Ответственный за данные: Мигель Анхель Гатон
  2. Назначение данных: контроль спама, управление комментариями.
  3. Легитимация: ваше согласие
  4. Передача данных: данные не будут переданы третьим лицам, кроме как по закону.
  5. Хранение данных: база данных, размещенная в Occentus Networks (ЕС)
  6. Права: в любое время вы можете ограничить, восстановить и удалить свою информацию.