от Renault Только что был выпущен официальный пресс-релиз, в котором объявляется, что его подразделение, специализирующееся на разработке и производстве грузовиков, сумело значительно снизить вес двигателей, используемых в грузовых автомобилях, благодаря использованию такой новой технологии в этом секторе. рынка, как может быть Распечатать 3D.
В частности, вехой, достигнутой в Renault и которой они очень гордятся, стало создание Четырехцилиндровый двигатель DTI 5 стандарта Euro 6 Step C с использованием эксклюзивной системы 3D-печати металлом. Чтобы получить эту работу, команде инженеров пришлось виртуально спроектировать весь двигатель и сделать не меньше, чем более 600 часов тестирования пока не станет идеальным.
Renault удалось снизить вес двигателей своих грузовиков на 120 кг благодаря использованию технологий 3D-печати металлом в производственных процессах.
Как сказано не меньше, чем Дэмиен Лемассон, руководитель проекта и опытный конструктор двигателей французской компании в подразделении грузовых автомобилей:
Эта многообещающая технология позволила нам снизить вес наших двигателей на 25%, речь идет о снижении веса на 120 килограммов, веса четырехцилиндрового двигателя, используемого в грузовом автомобиле.
Цель этого проекта - продемонстрировать положительное влияние аддитивного производства металлов на размер и массу двигателя. Проведенные испытания подтверждают долговечность двигателя, изготовленного с помощью 3D-печати.
Аддитивное производство металлов открывает новые перспективы развития тепловых двигателей. Этот процесс печати, который заключается в накоплении материала слой за слоем, позволяет создавать сложные формы. Кроме того, это позволяет оптимизировать размеры деталей и сократить количество сборочных операций. В результате сокращение количества узлов двигателя на 25%, то есть на 200 штук меньше.