Dostať efektívnejšie vozidlá, inžinieri z univerzita v Nottingham vyvíjajú sa komponenty podľa výrobné procesy s SLM tlač. Tieto procesy im umožnia získať ľahšie autá a znížiť hluk a emisie CO2.
Technológia SLM, selektívna laserová fúzia, je aditívny výrobný proces, pri ktorom, rovnako ako vo všetkých procesoch fúzie s práškovým lôžkom, kovové kúsky trojrozmerný tavením jemných kovových práškov pôsobením lasera veľká sila. Z 3D modelu vyrobeného pomocou návrhového programu CAD sa vytlačí komponent, v ktorom sa zohľadnilo nespočetné množstvo faktorov na zlepšenie všetkých jeho technických vlastností.
El projekt bude starý 3 roky pre sa pokúsi nahradiť úplne tuhý obsah niektorých súčasných komponentov lacnejšou štruktúrou, ktorá si však zachová ich štrukturálne vlastnosti. Počas doby, keď sa toto dielo pokúsi študovať, pokiaľ je to možné začleniť technológiu SLM do procesov priemyselnej výroby a ako táto zmena ovplyvní zvyšok výrobného súboru a dodávateľský reťazec surovín.
Efektívnejšie vozidlá vďaka tlači SLM
Prvé výsledky sú veľmi sľubné, bolo to možné znížiť hmotnosť niektorých dielov medzi 40% a 80%. Najvýhodnejšie časti a priori, ktoré sa musia pri vytváraní aditívnej technológie použiť, sú hlavne brzdové strmene, chladiče pre LED svetelné systémy a niektoré komponenty pod motorom
Pri výrobe každého kusu Používa sa iba materiál potrebný na jeho konštrukciu, ktorý je schopný opätovne použiť všetok prebytočný materiál v nových častiach. Dopad, ktorý to má na výrobné náklady, je veľmi významný. Znižuje sa spotreba surovín y Je to vylúčené potreba zvládnuť prebytok mrhať. Špecializované stroje na rezanie surovín, ktoré využívajú kvapaliny na rezanie, už nie sú potrebné.
Očakáva sa, že vďaka pokroku v tomto projekte Emisie CO2 sú znížené o 16.97 g / km, veľká úľava pre životné prostredie.
Podľa vedúceho projektu, profesora Chrisa Tucka, bude prínosom pre automobilové spoločnosti vo Veľkej Británii, zvýšenie jeho konkurencieschopnosti a prijatie inovatívnych prístupov k navrhovaniu a výrobe komponentov vozidiel s kratšími a kratšími dodacími lehotami ako v súčasnosti.