V tomto okamihu je isté, že nikto nevie, že v boeing vzali veľmi vážne obrovské možnosti, ktoré tento typ technológie môže ponúknuť pri stavbe a opravách ich lietadiel. Vďaka tomu dlho rozbiehali sériu projektov s cieľom oveľa lepšie rozvíjať a porozumieť tejto novej technológii, dosiahnuť po celú túto dobu a ako je to aj vďaka spolupráci inštitúcií ako napr. Národné laboratórium OAK Ridge, zo Spojených štátov, Guinnessov rekord pre najväčší kus.
Ako už bolo oznámené, bolo možné vytvoriť z jedného kusu a bez akejkoľvek montáže nič menšie ako a konkrétny nástroj na rezanie a vŕtanie krídel budúceho lietadla 777X. Tento kúsok vyniká dĺžkou 5.33 metra, šírkou 1,67 metra a výškou 0,45 metra, v podstate a ako si iste predstavujete, ekvivalentom úžitkového dopravného prostriedku.
Podľa vyhlásenia, ktoré spoločne vydali Boeing aj Národné laboratórium OAK Ridge, sa zdá, že časť bola vyrobená z ABS termoplastické zmesi a neváži nič menej ako 750 kilogramov. Aby bolo možné túto časť vyrobiť naraz, museli pracovníci zodpovední za Národné laboratórium OAK Ridge pracovať, vyvinúť a vytvoriť špecifický stroj na výrobu doplnkových látok.
Na základe vyhlásení o tomto stroji vydaných používateľom Leo Christodoulou, Riaditeľ pre štruktúru a materiály, Boeing:
Najdrahšia možnosť spomedzi kovových nástrojov, ktoré používame na rovnaké účely ako tu vyrobené, pochádza od dodávateľa a výroba konvenčnými technikami trvá zvyčajne asi 3 mesiace. Jeho ekvivalent v 3D tlači je úplne pripravený iba za 30 hodín
.