Spoločne Atos y zhmotniť práve predstavili tlačovú správu oznamujúcu vytvorenie novej titánovej vložky pre kompozitné panely, ktorá je schopná dosiahnuť znížiť váhu akejkoľvek časti vyrobenej pomocou tradičných systémov v hasta un 70%. Kľúč k tejto drastickej redukcii sa zjavne nachádza v optimalizácii geometrie vložky a použití aditívnej výroby, táto technika je kľúčom, pretože by umožnila uvedenie tejto geometrie do praxe.
Ako detail vám poviem, že táto trieda vložiek sa používa hlavne ako upevňovacie body na prepravu veľkých štruktúr, takže musia byť mimoriadne pevné, aby sa vďaka ich použitiu dokázali zdvihnúť. ťažké bremená. Vďaka práci, ktorú vykonali chlapci z Atosu aj z Materialisse, sa podarilo nielen znížiť jeho váhu na tretinu pôvodnej, ale aj prakticky všetky jeho vlastnosti a vlastnosti boli zachované a dokonca vylepšené.
Spoločnosti Atos a Materialise dokážu vyvinúť kompozitné panely oveľa ľahšie ako originály.
Ak sa zúčastníme rovnomerného leteckého využitia týchto prvkov, je potrebné poznamenať, že slúžia predovšetkým na prenos vysokých mechanických zaťažení v kompozitných panelových štruktúrach voštinového typu. Veľmi klasickým spôsobom sa tieto typy prvkov vyrábajú opracovaním hliníka alebo zliatin titánu v tvare 100% kompaktného obdĺžnikového bloku, čo je niečo, čo zvyšuje výslednú váhu oveľa viac, ako je potrebné. Vďaka aditívnej výrobe je možné interiér predmetov vyrobiť pomocou oveľa ľahších štruktúr, pretože materiál sa dá doslova umiestniť tam, kde je to potrebné.
K tomu všetkému musíme dodať, že dnes sa odhaduje, že uvedenie kilogramu hmoty na obežnú dráhu má cenu asi 20.000 XNUMX dolárov, takže je to viac ako zaujímavé čo najviac znížiť hmotnosť všetkých typov komponentov prítomné v akejkoľvek štruktúre, ktorá sa má vypustiť do vesmíru.
