Pred nadaljevanjem vam povem, da FAA o Zvezna uprava za letalstvo, je organizacija, zadolžena za regulacijo uporabe brezpilotnih letal v ZDA, zato njenih predpisov ni treba uporabljati, na primer v Španiji. Zakaj potem o tem govorimo v HWLibre? Preprosto in preprosto, kajti ko te standarde odobri FAA, kar se pogosto zgodi in se je že večkrat zgodilo, so na koncu odobreni v drugih državah s preprostimi različnimi dojemanji.
Če se poglobim v podrobnosti, vam to povem Ta novi regulativni okvir bo začel veljati avgusta tako prisilijo katero koli osebo, ki uporablja dron v komercialni dejavnosti, da predhodno pridobi uporabniško licenco, ki jo bo izdala FAA, potem ko bo, tako kot v kateri koli drugi licenci, opravila vrsto testov, ki dokazujejo, da je oseba primerna in ima zadostno ravnanje z za popoln nadzor ene od teh naprav.
Kot je izdala agencija sama, se zaradi izvajanja te uredbe pričakuje, da bo več kot 100.000 delovnih mest v naslednjih desetih letih, pa tudi denarno poročilo za državo približno 82.000 milijonov. Glede možne uporabe avtonomnih brezpilotnih letalnikov pa vam povemo, da lahko novi predpisi predstavljajo velik problem za vse tiste multinacionalke, ki jih nameravajo uporabljati, vsaj za zdaj v ZDA.
Kot podrobnost vam moram povedati, preden vam zapustijo uveljavljena pravila, da ta niso dokončna, zato bo FAA še naprej delala na dodatnih pravilih za razširitev obsega operacij. To je sedem najzanimivejših točk novega normativno Ameriški:
- Naprave bodo vedno letele z manj kot 160 kilometri na uro in pod 120 metri višine.
- Komercialni brezpilotni letali, ki jih FAA šteje za letala, morajo tehtati manj kot 25 kilogramov.
- Vsaka oseba ne bo mogla leteti z več kot enim brezpilotnim letalnikom hkrati.
- Brezpilotnih letal ni mogoče preleteti nad osebo, če niso udeleženci letalske operacije. V tem primeru lahko letijo, dokler so v parkiranem avtomobilu ali pod pokrito konstrukcijo.
- Leteti morajo vedno v vidnem polju operaterja in nobena naprava ne sme uporabljati za razširitev vidnega polja. Poleg tega bo mogoče leteti le ob dnevni svetlobi in ob sončnem vzhodu.
- Piloti morajo imeti veljavno dokumentacijo o svojem brezpilotnem letalu za morebitne inšpekcijske preglede s strani FAA, kadar se mu zdi primerno.
- Brezpilotna letala bodo lahko delovala v omejenem zračnem prostoru (razredi B, C, D in E), če bodo dobila dovoljenje organov, ki urejajo zračni promet.