Ena največjih težav, ki jih imajo brezpilotni letali danes, je ta, da kljub temu, da danes velja vrsta zakonov, ki močno omejujejo njihovo uporabo, običajno njihovi lastniki, zlasti tisti, ki komercialno niso namenjeni letenju s tovrstnimi vozili, običajno storila kar nekaj kršitev. Jasen primer je, da letališče ni prvič, da mora zaradi brezpilotnega zrakoplova ure in ure zapreti zračni prostor. Zaradi tega, od DARPA Odločili so se, da bodo stvari vzeli v svoje roke in ustvarili nekakšno mrežo, ki bo sposobna beležiti vse premike katerega koli brezpilotnega letala v mestu.
Osebno moram priznati, da sem precej šokiran zaradi trka, ki ga imajo agencije, kot je FAA, vsaj v ZDA, odgovorne za nadzor in regulacijo konvencionalnega zračnega prometa, in DARPA, ki je bila mobilizirana za poskus zagotavljajo varnost in nadzor zračnega prostora teh naprav, ker menijo, da ukrepi, ki jih izvaja FAA, niso dovolj. Kot zagotavljajo iz DARPA, so zlasti zaskrbljeni zaradi primerov nacionalne obrambe, saj lahko majhen brezpilotni zrakoplov ostane neopažen in se izkaže za idealnega za izvedbo terorističnega napada.
DARPA se mobilizira in si prizadeva ustvariti sistem nadzora in registracije dejavnosti za brezpilotne zrakoplove, ki se premikajo v mestu
Ideja DARPA je v bistvu ideja vzpostaviti mrežo nadzornih vozlišč Zazna majhne drone, ki se premikajo z zmanjšano hitrostjo in letijo nizko. Ves ta dnevnik dejavnosti bi bil obdelan, ne da bi bili cilji v neposrednem vidnem polju. Da bi to dosegli, delajo z večjimi brezpilotnimi letali, ki jih nadzoruje sama vlada in ki bi dalj časa leteli pritrjeni na precejšnji višini in ustvarili nekakšno plast, sposobno pokrivajo zelo velika zemljišča.