Lans Rover je pred kratkim vključil 3D-tisk v razvoj jadrnice, s katero sodeluje v America's Cup. Ekipa, zadolžena za razvoj in izboljšanje jadrnice, vključuje nove tehnike pri izdelavi delov in preverja, kako ti dodatki izboljšujejo rezultate.
Ena izmed prvih uporab tehnologije je tiskanje prototipov v naravni velikosti. Izdela se veliko število prototipov in delov po meri, 3D tisk pa omogoča izdelavo delov vseh po nižjih stroških in času izdelave, kot bi jih morala imeti tretja podjetja.
Land Rover 3D natisne dele za vašo jadrnico.
Natisnjeni prototipi so postavljeni na pravo mesto, da preverijo, kako se ujemajo s preostalimi kosi, in odkrijejo napake pri njihovi izdelavi in razvoju. Ta tehnika omogoča zmanjšanje stroškov in časa izdelave.
Eden prvih končnih kosov, ki so bili izdelani s 3D tiskanjem, je končni pokrovček za bowsprit. Ima zapleteno obliko za zmanjšanje zračnega upora, vendar je lahko izdelan iz enega samega materiala. Izdelava istega čepa s tradicionalnimi materiali, kot je steklena vlakna, bi bila veliko dražja.
3D tisk kovinskih delov
Izboljšanje, na katerega so najbolj ponosni, pa so deli, ki se začnejo tiskati na kovino. Podjetju Renishaw so naročili izdelavo komponent v tankih plasteh kovinskega prahu.
Med prvimi kosi, izdelanimi s to metodo, najdemo škripec po meri z varčevanjem pri teži in učinkovitosti.
Drug primer je hidravlični sistem, ki je bil po zaslugi 3D tiska zgrajen z zaobljenimi vogali. Tako se izboljša učinkovitost prenosa tekočine.
Renishaw je na splošno sporočil, ne da bi navedel podrobnosti, ki pomagajo konkurentom, da je teža novega hidravličnega sistema, izdelanega s 3D tiskanjem, 60% lažja in 20% učinkovitejša, kot bi bila izdelana s tradicionalnimi metodami.