Suez Water Spain ustvarja novo generacijo dronov za nadzor kanalizacije

Sueška voda Španija

Ko govorimo o brezpilotnih letalih in njihovih možnih delovnih mestih, praktično vsi razumemo, da vozilo s temi lastnostmi potrebuje odprto nebo in velik prostor, da se lahko z lahkoto premika in manevrira. Resnica je, kot je pokazalo podjetje Sueška voda ŠpanijaUkvarjajo se lahko tudi z drugimi vrstami veliko bolj občutljivega dela, zlasti kadar gre za to, da ga opravljajo ljudje.

Natančneje v Suez Water Spain delajo na razvoju več projektov nadzor brezpilotnih letal v zaprtem prostoru kot so sanitarna omrežja ali rezervoarji za pitno vodo. Po pričakovanjih tovrstni projekti vključujejo kar nekaj težav, zlasti v smislu šibke svetlobe in ovir, s katerimi se lahko srečamo v tem razredu vozil.

Suez Water Spain želi, da bi bili njeni brezpilotni letali odgovorni za nadzor naše kanalizacije

Kot je komentiral Peter Kovessi, Inovacijski partner v Suez Water Spain:

Tam je vlaga, tema, težave z oddajanjem, ampak radio, treba je preučiti, kako morajo vstopiti in zapustiti vodnjake, kamor morajo iti, da ne trčijo.

Med najzanimivejšimi značilnostmi, ki so prisotne v brezpilotnih letalih, ki jih je razvila Suez Water Spain, velja omeniti, da na primer običajno ne merijo več kot 500 mm v premeru, dolžine, ki jim omogoča premikanje skozi pokrove in kanalizacijske jame. Po drugi strani pa imajo avtonomija 10 minut poleg tega pa so opremljeni s sistemom za prenos signala, ki jim omogoča, da se do 200 metrov pod zemljo.

Peter Kovessi Pove nam o vsem, kar ti brezpilotni letali lahko ponudijo, na primeru dela, ki ga je danes že izvedlo podjetje:

Najbolj simboličen je primer, ki se je zgodil v Badaloni. Zelo močna nevihta je zlomila kanalizacijski kolektor; razpokan je bil odsek 90-100 metrov. Da bi odprtino čim prej zaprli, je bilo odločeno, da se naredi obvoznica, vendar je bila za zagotovitev, da je bila dobro popravljena in da so morebitni razlitji v morje zapečateni, gledala v notranjost zaradi brezpilotnega zrakoplova, ki je bil uveden skozi 60 cm kanalizacije in to je fotografiralo postopek. Ko je bila ta obvoznica končana, je bilo delo ponovno pregledano, da se je kasneje izvedla dokončna obnova.


Bodite prvi komentar

Pustite svoj komentar

Vaš e-naslov ne bo objavljen. Obvezna polja so označena z *

*

*

  1. Za podatke odgovoren: Miguel Ángel Gatón
  2. Namen podatkov: Nadzor neželene pošte, upravljanje komentarjev.
  3. Legitimacija: Vaše soglasje
  4. Sporočanje podatkov: Podatki se ne bodo posredovali tretjim osebam, razen po zakonski obveznosti.
  5. Shranjevanje podatkov: Zbirka podatkov, ki jo gosti Occentus Networks (EU)
  6. Pravice: Kadar koli lahko omejite, obnovite in izbrišete svoje podatke.