Če ste lastnik brezpilotnega zrakoplova ali prijatelja, ki je, tudi eden izmed teh zelo majhnih, ki ga običajno prodajajo v nakupovalnih središčih za otroke, ste zagotovo že poskušali, da vam izleti iz roke, ko boste to že opazili. ogromno turbulenco, ki jo lahko ustvari in količina zraka, ki se premika pod njim. Zdaj si predstavljajte, če gre namesto za enega izmed teh majhnih brezpilotnih letalcev veliko bolj sposoben model v slogu tistih, ki jih lahko prodajo podjetja, kot so Parrot, DJI in podobna.
Ena najnovejših študij v Ljubljani NASA ima veliko opraviti s preučevanjem teh močnih vetrovnih tokov. Natančneje, kar so poskusili inženirji ameriške vesoljske agencije, je poskusiti pokazati, kako bi lahko z veliko boljšim vedenjem, kako nastajajo ti tokovi, z njihovo optimizacijo znatno izboljšali zasnovo in značilnosti te tehnologije v prihodnjih modelih.
NASA nam v videu pokaže, kako izgleda turbulenca, ki jo ustvari brezpilotni zrakoplov, kot je DJI Phantom 3.
Ustvarjeni zračni tokovi še zdaleč niso tisto, kar se lahko zdi s prostim očesom ali skozi naše čutno polje so neverjetno zapleteniPrimer vsega, kar vam skušam razložiti, lahko vidite v videoposnetku, ki so ga ustvarili odgovorni za ta projekt, in da sem vas pustil viseti tik nad temi vrsticami. Zahvaljujoč njej lahko vidimo, kako je zrak, ki ga zagotavlja NASA, a DJI Phantom 3Ne samo, da se odmakne od propelerjev brezpilotnega zrakoplova, ampak tudi na precej neverjeten način komunicira z usnjem ladje.
Preiskavo je izvedla NASA-jev raziskovalni center Ames, kar pa je potrdilo, da podvojitev števila rotorjev skoraj podvoji potisk ladje, kar bi povečalo težo, ki jo je sposobna dvigovati in prevažati, in avtonomna vozila bolj uporabna za praktično uporabo.
Más información: NASA