TransFIORmerji, francoska motociklistična ekipa, ni ravnokar sporočila, da bo eden njegovih glavnih sponzorjev britansko podjetje, specializirano za 3D tiskanje Renishaw, odgovoren za prvo kolo na svetu, izdelano z uporabo 3D tiska, ki se bo zdaj specializiralo za izdelavo delov z visoko konkurenco, ki bodo vključeni v motocikle ekipe.
Napoved tega sodelovanja ni naključna, saj se je znotraj ekipe TransFIORmers na neki točki pojavila ideja o vključitvi določenih delov v njihove motocikle, izdelane s tehnologijo 3D-tiskanja. Na tem mestu naj vam povem, da ne govorimo le o aerodinamičnih elementih, ampak celo o novem. popolnoma drugačno sprednje vzmetenje na kateri koli drug kos te vrste, ki se uporablja v sektorju.
TransFIORmers uspe razviti 3D tiskano sprednje vzmetenje
Če vas zanima, kako deluje to novo vzmetenje iz kovine, povejte, da je danes ekipa TransFIORmers tekmovati v FIM CEV, v kategoriji Moto2, ki je med letom ob nekaj priložnosti izvedel več wild карт na svetovnem prvenstvu Moto2.
Kar se tiče ideje o tem nenavadnem vzmetenju, vam povemo, da je ideja nastala znotraj francoske ekipe, kjer je bil inženir aktiven. Caude Fiore nazaj v 80. letih v 500-kubičnem svetovnem pokalu. Ko je briljantni inženir umrl, se je zdelo, da je bila ideja do zdaj popolnoma opuščena, ko se je Christian Boudinot, nekdanji voznik Fiorja, odločil nadaljevati z delom svojega učitelja. V zvezi s tem Boudinot sodeluje s podjetjem i3D Concept, uporabniki sistema AM250 kovinski tiskalnik proizvajalca Renishaw, ki so resnično odgovorni za uresničitev tega nenavadnega vzmetenja iz titana.
Kot je komentiral Jerome Aldeguer, strojni inženir pri TransFIORmers:
Za izboljšanje splošne zmogljivosti motocikla je treba zmanjšati težo vseh komponent, ki se nahajajo za blažilniki; je nujno. Če ne optimizirate teže komponent, lahko to negativno vpliva na vibracije, zaviranje in pospeševanje, zato je zmanjšanje teže zelo pomembna naloga.