Veliko let je minilo od Urugvajska vojska je začel razvijati svoj program brezpilotnih letal, ki je rezultiral v lastnem sistemu, krščenem takrat kot Charrúa, za katero je bilo značilno, da ponuja veliko podobnosti z modeli, ki so v tistem času leteli po nebu, na žalost rez in notranje spremembe v zvezi z odgovornimi, so povzročili odpoved projekta.
Po tem jih je bilo več tuja zasebna podjetja tisti, ki so urugvajski vojski predstavili različne možnosti, ki so bodisi njihove značilnosti narekovale veliko tega, kar je obrambna sila države potrebovala, bodisi dobesedno, če so izpolnile njene zahteve, so bile predrago v ekonomskem smislu.
Po več odpovedih bo urugvajska vojska končno lahko imela svoje brezpilotne zrakoplove
Po vseh teh letihkalvario"Zdi se, da so bila končno najdena potrebna sredstva za zagon programa, v katerem upamo, da bodo končno lahko pridobijo najmanj 22 vojaških brezpilotnih letal s katerimi lahko urugvajska vojska opremi svoje čete.
Če gremo malo podrobneje, kot je bilo objavljeno, morajo biti naprave, ki bodo končno pridobljene povprečna velikost, imajo odpornost proti sili vetra, imajo nekatere enostavne odstranljive dele, imajo a doseg leta vsaj 20 minut z dosegom najmanj enega kilometra in možnostjo prenosa slik na najmanjši razdalji 500 kilometrov.
Poleg vsega naštetega se pričakuje, da bo potovalna hitrost bo večja od 50 km / h, se lahko popolnoma avtonomno vrne v bazo in se izogne kakršni koli oviri, na katero lahko naleti na poti v primeru izgube nadzora, evidenca ur letenja, protokol vzdrževanja, življenjska doba več kot 60 ur ali 200 ciklov polnjenja akumulatorja.