Waqtigan xaadirka ah waa hubaal in qofna aan la ogeyn taas Boeing waxay si dhab ah u qaateen fursadaha baaxada leh ee noocan farsamada ahi ku bixin karto dhismaha iyo dayactirka diyaaradahooda. Tan awgeed, muddo dheer waxay bilaabeen mashaariic taxane ah si ay u horumariyaan una fahmaan tikniyoolajiyaddan si aad u wanaagsan, ku guuleysiga, waqtigan oo dhan ka dib iyo, sida ay xaaladdu tahay, mahadnaqa iskaashiga hay'adaha sida OAK Ridge Sheybaarka Qaranka, oo ka yimid Mareykanka, Diiwaanka Guinness ee qaybta ugu weyn.
Sidii loo soo sheegay, waxaa suurtagal ahayd in lagu abuuro, hal xabbo oo aan lahayn nooc isku mid ah, wax aan ka yareyn a qalab gaar ah oo loogu talagalay jarista iyo qodista baalasha diyaaradaha 777X mustaqbalka. Qaybtani waxay u taagan tahay dhererkeedu yahay 5.33 mitir, dhererkiisuna yahay 1,67 mitir iyo 0,45 mitir oo dherer ah, asal ahaan iyo sida xaqiiqda ah waad qiyaasaysaa, oo u dhiganta gaadhiga gaadiidka yutiilitida.
Sida ku xusan bayaanka ay si wada jir ah u soo saareen labada Boeing iyo sheybaarka qaranka ee OAK Ridge, qaybta ayaa u muuqata in laga soo saaray Xeryahooda kululeeyaha ABS miisaankiisuna aan ka yareyn 750 kilo. Si aad awood ugu yeelatid soosaarka qaybtaan hal mar, kuwa masuulka ka ah Shaybaarka Qaranka ee OAK Ridge waa inay shaqeeyaan, horumariyaan oo ay abuuraan mashiin wax soo saar lagu daro oo gaar ah.
Iyada oo ku saleysan hadalada ku saabsan mashiinkan ay sameeyeen Leo Christodoulou, Agaasimaha Qaabdhismeedka iyo Qalabka, Boeing:
Xulashada ugu qaalisan ee ka mid ah qalabka birta ah ee aan u adeegsanno ujeedo la mid ah tan maanta halkan lagu soo saaray, waxay ka timaaddaa alaab-qeybiyaha waxayna badanaa qaadataa illaa 3 bilood in la soo saaro iyadoo la adeegsanayo farsamooyinka caadiga ah. Waxay u dhigantaa daabacaadda 3D waxay qaadataa 30 saacadood oo keliya inay si buuxda u diyaar ahaato
.