Laga soo bilaabo Renault War saxaafadeed rasmi ah ayaa hadda la bilaabay kaas oo lagu dhawaaqay in qaybtiisa ku takhasustay naqshadeynta iyo soo saarista gawaarida xamuulka ah ay ku guuleysatay inay si aad ah hoos ugu dhigto culeyska matoorrada loo adeegsado gawaaridooda iyadoo ay ugu wacan tahay adeegsiga tikniyoolajiyaddan casriga ah ee suuqan. sida ay noqon karto Daabacaadda 3D.
Gaar ahaan, talaabada ay gaareen Renault oo ay aad ugu hanwayn yihiin waxay ku guuleysatay inay abuurto a Euro 5 Tallaabada C afar-dhululubo DTI 6 matoor iyadoo la adeegsanayo qalab daabacan oo bir ah oo 3D ah. Si loo helo shaqadan, koox injineerro ah ayaa ku khasbanaaday inay qaabeeyaan mishiinka oo dhan oo aysan sameyn wax ka yar in ka badan 600 saacadood oo tijaabo ah ilaa ay kaamil tahay.
Renault waxay maamushaa inay yareyso culeyska matooradeeda gawaarida 120 kiilogaraam iyadoo ay ugu wacan tahay adeegsiga teknoolojiyada daabacaadda birta ah ee 3D geeddi-socodkeeda wax soo saar
Sida lagu sheegay wax aan ka yarayn damiin lemson, Maareeyaha mashruuca iyo naqshadeeye injineer shirkad Faransiis ah oo ka tirsan qeybta gawaarida xamuulka:
Tiknoolajiyaddan rajada leh ayaa noo ogolaatay inaan yareyno culeyska matooradeena 25%, waxaan ka hadlaynaa dhimista culeyska 120 kiilogaraam, culeyska matoor afar-dhululubo ah oo loo adeegsaday gaari koronto.
Ujeeddada mashruucani waa in la muujiyo saameynta togan ee soo-saarka biraha lagu daro ee ku saabsan cabbirka mishiinka iyo cufnaanta. Tijaabooyinka la qaaday waxay cadeynayaan cimri dhererka mootada lagu sameeyay daabacaadda 3D.
Waxsoosaarka waxsoosaarka ee biraha wuxuu u furayaa rajooyin horumarineed oo cusub matoorada kuleylka. Nidaamkan daabacaadda, oo ka shaqeynaya isku ururinta lakabka maaddada lakabka, wuxuu u oggolaanayaa qaabab isku dhafan in la sameeyo. Sidoo kale, waxay suurtogal ka dhigeysaa in la hagaajiyo cabirka qaybaha isla markaana la yareeyo tirada howlaha isku imaatinka. Natiijadu waa a hoos u dhaca tirada qalabka mishiinka 25%, taasi waa, 200 oo gogo 'oo ka yar.