ТрансФИОРмерс, француски мотоциклистички тим, не само да је најавио да ће један од његових главних спонзора бити британска компанија специјализована за 3Д штампу Ренисхав, одговоран за први бицикл на свету произведен помоћу 3Д штампе и који ће се сада специјализовати за производњу делова високе конкуренције који ће бити уграђени у мотоцикле тима.
Најава ове сарадње није случајна јер се из тима ТрансФИОРмерс у једном тренутку појавила идеја да се одређени делови уграде у њихове мотоцикле произведене технологијом 3Д штампе. У овом тренутку, дозволите ми да вам кажем да не говоримо само о аеродинамичким елементима, већ чак и о новом. потпуно другачије предње вешање било ком другом делу ове врсте који се користи у сектору.
ТрансФИОРмерс успева у развоју 3Д штампаног предњег вешања
Ако вас занима како функционише ова нова метална суспензија, реците вам да је то данас тим ТрансФИОРмерс такмичити се у ФИМ ЦЕВ, у оквиру Мото2 категорије, изводећи, током неке прилике током целе године, неколико вилд карата на Мото2 светском првенству.
Што се тиче идеје о овој необичној суспензији, рецимо вам да је идеја настала у француском тиму у коме је инжењер био активан. Цауде Фиор још 80-их у Светском купу од 500 кубика. Једном када је бриљантни инжењер умро, чинило се да је та идеја до краја укинута, када је Цхристиан Боудинот, бивши возач Фиора, одлучио да настави свој мајсторски рад. У том циљу Боудинот ради заједно са компанијом и3Д Цонцепт, корисницима АМ250 метални штампач произведен од стране Ренисхав-а, који су заиста одговорни за остваривање ове необичне суспензије од титанијума.
Како коментарише Јероме Алдегуер, машински инжењер у компанији ТрансФИОРмерс:
Да бисте побољшали укупне перформансе мотоцикла, потребно је смањити тежину свих компонената смештених иза амортизера; апсолутно је витално. Не оптимизовање тежине компонената може негативно утицати на вибрације, кочење и убрзање, што смањење тежине чини врло високим приоритетом.