இன்று சூப்பர் கார்களின் உற்பத்திக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட அனைத்து நிறுவனங்களும் பொதுவானவை என்பதில் சந்தேகம் இல்லாமல், தவறு என்று பயப்படாமல், நடைமுறையில் அவை அனைத்தும் அதிநவீன தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன என்று நாம் கூறலாம். 3D அச்சிடுதல் அல்லது 3D ஸ்கேனிங் என. இன் குறிப்பிட்ட வழக்கில் அர்ரினெரா உசார்யாஇந்த தொழில்நுட்பங்கள் அதன் வடிவமைப்பு மற்றும் அடுத்தடுத்த உற்பத்திக்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
போலந்து நிறுவனத்திடமிருந்து கருத்து தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளபடி, ஒரு சூப்பர் காரை வடிவமைப்பதும் தயாரிப்பதும் மிக மெதுவான மற்றும் மிகவும் விலையுயர்ந்த செயல்முறையை உள்ளடக்கியது என்ற போதிலும், 3 டி பிரிண்டிங் மற்றும் 3 டி ஸ்கேனிங்கில் பணிபுரிவது கணிசமாக துரிதப்படுத்துகிறது. அர்ரினெரா உசார்யாவைப் பயன்படுத்த, அது பயன்படுத்த முடிவு செய்யப்பட்டது தலைகீழ் பொறியியல், மேற்கூறிய தொழில்நுட்பங்களில் நிபுணர்கள் இருந்தால் மிகவும் சுவாரஸ்யமான ஒரு நுட்பம்.
சில திட்டங்களை நெறிப்படுத்த 3 டி தொழில்நுட்பங்கள் எவ்வாறு உதவும் என்பதற்கு அர்ரினெரா ஹுஸ்ரியா ஒரு சிறந்த எடுத்துக்காட்டு
இன்னும் கொஞ்சம் விரிவாகச் சென்றால், இந்த தலைகீழ் பொறியியல் செயல்முறைகளுக்கு ஒரு தொழில்முறை ஸ்கேனர் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளது என்பதைக் குறிக்க நிறுவனம் வெட்கப்படவில்லை. ஸ்மார்டெக் 3D ஒரு காரை உருவாக்கும் சில பகுதிகளின் வடிவவியலில் அவர் மிக விரைவாகவும் முழுமையாகவும் தகவல்களைப் பெற முடிந்தது.
பகுதியின் படம் கிடைத்ததும், அது மிகவும் பிரபலமான ஒன்றான எஸ்.டி.எல் வடிவத்திற்கு ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டது, இது 3D அச்சுப்பொறிகள் மற்றும் அரைக்கும் இயந்திரங்களுடன் பொருந்தக்கூடியது. இதற்கு நன்றி வேலைக்கு செல்ல முடிந்தது ஒரு கேட் மாதிரியை உருவாக்குகிறது இது ஒரு சி.என்.சி இயந்திரத்திற்கு அனுப்பப்படலாம்.
இறுதி விவரமாக, துல்லியமாக மற்றும் இந்த வேலை முறைக்கு நன்றி, 3 டி பிரிண்டிங்கின் மூலம் வெவ்வேறு துண்டுகள் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன, அதாவது பின்புறக் காட்சி கண்ணாடிகள் மற்றும் காற்று உட்கொள்ளல்களுக்கான வீடுகள் 1: 1 அளவில், எப்படி இல்லை என்பதற்கான தெளிவான எடுத்துக்காட்டு அவை மட்டுமே வெவ்வேறு பகுதிகளை மீண்டும் உருவாக்க முடியும், ஆனால் முன்மாதிரிகளை உண்மையான அளவில் உருவாக்கலாம்.