டிரான்ஸ்ஃபைர்மர்கள் தங்கள் மோட்டார் சைக்கிள்கள் மற்றும் பந்தயங்களில் அச்சிடப்பட்ட பகுதிகளை உள்ளடக்கியது

டிரான்ஸ்ஃபைமர்ஸ், ஒரு பிரெஞ்சு மோட்டார் சைக்கிள் குழு, அதன் முக்கிய ஆதரவாளர்களில் ஒருவரான 3 டி பிரிண்டிங்கில் நிபுணத்துவம் பெற்ற பிரிட்டிஷ் நிறுவனமாக இருக்கும் என்று அறிவித்தது மட்டுமல்ல ரெனிஷா, 3 டி பிரிண்டிங்கைப் பயன்படுத்தி தயாரிக்கப்பட்ட உலகின் முதல் மிதிவண்டிக்கு பொறுப்பானவர், இப்போது அணியின் மோட்டார் சைக்கிள்களில் இணைக்கப்படும் உயர் போட்டி பாகங்கள் தயாரிப்பதில் நிபுணத்துவம் பெற்றவர்.

இந்த ஒத்துழைப்பின் அறிவிப்பு தற்செயல் நிகழ்வு அல்ல, ஏனெனில், டிரான்ஸ்ஃபியோர்மர்ஸ் குழுவில் இருந்து, ஒரு கட்டத்தில், 3 டி பிரிண்டிங் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி தயாரிக்கப்படும் மோட்டார் சைக்கிள்களில் சில பகுதிகளை இணைக்க யோசனை எழுந்தது. இந்த கட்டத்தில், நாங்கள் ஏரோடைனமிக் கூறுகளைப் பற்றி மட்டுமல்ல, புதிய ஒன்றைப் பற்றியும் பேசுகிறோம் என்பதை நான் உங்களுக்குச் சொல்கிறேன். முற்றிலும் மாறுபட்ட முன் இடைநீக்கம் துறையில் பயன்படுத்தப்படும் இந்த வகையின் வேறு எந்த பகுதிக்கும்.

3 டி அச்சிடப்பட்ட முன் சஸ்பென்ஷனை உருவாக்குவதில் டிரான்ஸ்ஃபைமர்ஸ் வெற்றி பெறுகிறது

உலோகத்தால் செய்யப்பட்ட இந்த புதிய இடைநீக்கம் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதை அறிய நீங்கள் ஆர்வமாக இருந்தால், இன்று டிரான்ஸ்ஃபைர்மர்ஸ் குழு உங்களுக்குச் சொல்லுங்கள் FIM CEV இல் போட்டியிடுங்கள், மோட்டோ 2 வகைக்குள், ஆண்டு முழுவதும் சில சந்தர்ப்பங்களில், மோட்டோ 2 உலக சாம்பியன்ஷிப்பில் பல காட்டு அட்டைகள்.

இந்த விசித்திரமான இடைநீக்கத்தின் யோசனையைப் பொறுத்தவரை, பொறியாளர் செயலில் இருந்த பிரெஞ்சு அணிக்குள்ளேயே இந்த யோசனை எழுந்தது என்று உங்களுக்குச் சொல்லுங்கள். க ude ட் ஃபியோர் 80 சிசி உலகக் கோப்பையில் 500 களில். புத்திசாலித்தனமான பொறியியலாளர் இறந்தவுடன், இந்த யோசனை இப்போது வரை முற்றிலுமாக கைவிடப்பட்டதாகத் தோன்றியது, முன்னாள் ஃபியோர் ஓட்டுநரான கிறிஸ்டியன் ப oud டினோட் தனது ஆசிரியரின் பணியைத் தொடர முடிவு செய்துள்ளார். இதற்காக, ப oud டினோட் ஐ 3 டி கான்செப்ட் நிறுவனத்துடன் இணைந்து செயல்படுகிறது AM250 உலோக அச்சுப்பொறி டைனானியத்தால் செய்யப்பட்ட இந்த விசித்திரமான இடைநீக்கத்தை உண்மையாக்குவதற்கு உண்மையிலேயே பொறுப்பான ரெனீஷாவால் தயாரிக்கப்பட்டது.

கருத்து தெரிவித்தபடி ஜெரோம் ஆல்டெகுவர், TransFIORmers இல் இயந்திர பொறியாளர்:

மோட்டார் சைக்கிளின் ஒட்டுமொத்த செயல்திறனை மேம்படுத்த, அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளின் பின்னால் அமைந்துள்ள அனைத்து கூறுகளின் எடையும் குறைக்க வேண்டியது அவசியம்; இது முற்றிலும் இன்றியமையாதது. கூறு எடையை மேம்படுத்துவதில் தோல்வி அதிர்வு, பிரேக்கிங் மற்றும் முடுக்கம் ஆகியவற்றில் மோசமான விளைவை ஏற்படுத்தும், இதனால் எடை குறைப்பு மிக அதிக முன்னுரிமை அளிக்கிறது.