தன்னாட்சி ட்ரோன்கள் தொடர்பான தங்கள் திட்டங்களை தொடர்ந்து அபிவிருத்தி செய்வதற்கும் செயல்படுத்துவதற்கும் மற்ற நாடுகளுக்கு குடியேற வேண்டிய அவசியத்தை உணரும் நிறுவனங்கள் பல. இதைக் கருத்தில் கொண்டு, குறிப்பாக ஓட்டுநர்கள் இந்த பொழுதுபோக்கை ஒரு திறந்தவெளியில் அனுபவிப்பதைப் பார்ப்பது மிகவும் பொதுவானது என்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது ஐரோப்பிய ஒன்றியம் இதற்கு முன்னர் ஒரு புதிய ஒழுங்குமுறை உருவாக்க அதிக ஆதாரங்களை ஒதுக்க முடிவு செய்துள்ளன 2019.
உங்களுக்கு நிச்சயமாக தெரியும், ஐரோப்பிய ஒன்றியம் மட்டுமல்ல, இந்த வகை விமானங்களின் பாதி உலகின் வானத்தில் இருப்பதை சட்டப்பூர்வமாக ஒழுங்குபடுத்த வேண்டிய அவசியத்தை கண்டது, மேலும் செல்லாமல் ஐக்கிய அமெரிக்காகடந்த கோடையில், வணிக, கல்வி மற்றும் விஞ்ஞான நோக்கங்களுக்காக 25 கிலோகிராம் எடையுள்ள இந்த ட்ரோன்களின் பயன்பாட்டை மட்டுப்படுத்தி ஒழுங்குபடுத்தும் தொடர்ச்சியான விதிகளை இது ஏற்கனவே வெளியிட்டது.
2017 க்கு முன்னர் ட்ரோன்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான விதிகளை உருவாக்க வேண்டிய அவசியத்தை ஐரோப்பிய ஒன்றியம் காண்கிறது.
இந்த ஒழுங்குமுறையின் தேவைக்கும், நம்மிடம் உள்ள ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் அது எவ்வாறு தாமதமாக வந்துள்ளது என்பதற்கும் ஒரு எடுத்துக்காட்டு சீனா, இந்த ஆண்டு கடந்த மே 2017 முதல் ட்ரோன்களுக்கான ஒழுங்குமுறை உள்ள ஒரு நாடு. அதன் பின்னர் விமானிகள் தங்கள் ட்ரோன்களை பதிவு செய்ய வேண்டியது கட்டாயமாகும், அதன் எடை 250 கிராமுக்கு மேல் இருந்தால், முன்பு ட்ரோன்களை பதிவு செய்வது மட்டுமே கட்டாயமாக இருந்தபோது எடை 7 கிலோகிராமுக்கு அதிகமாக இருந்தது.
இந்த புதிய சட்டத்தின் முன்மொழிவுகளில், பொறுப்பானவர்கள் ஒரு ஒன்றை உருவாக்க விரும்புகிறார்கள் என்பதைக் குறிப்பிடுவது மதிப்பு சமூகம் மற்றும் தானியங்கி இடம் 150 மீட்டர் உயரம் வரை பறக்கும் இந்த வான்வழி வாகனங்களின் கட்டுப்பாடு, இதனால் இந்த சாதனங்களின் பயன்பாட்டை பாதுகாப்பான இடத்தில் வைத்திருக்க முடியும்.
இதற்கு நாம் சேர்க்க வேண்டியது என்னவென்றால், ஐரோப்பிய ஒன்றியம் ஏற்கனவே யூனியனின் அனைத்து நாடுகளுடனும், தொழில்துறையுடனும் கூட இணைந்து செயல்படத் தொடங்கியுள்ளது. அடிப்படை சமூக பாதுகாப்பு விதிகள்.