இன்று ட்ரோன்களுக்கு இருக்கும் ஒரு பெரிய சிக்கல் என்னவென்றால், இன்று அவற்றின் பயன்பாட்டை பெரிதும் கட்டுப்படுத்தும் தொடர்ச்சியான சட்டங்கள் நடைமுறையில் உள்ளன, பொதுவாக அவற்றின் உரிமையாளர்கள், குறிப்பாக இந்த வகை வாகனங்களை பறக்க வணிக ரீதியாக அர்ப்பணிக்காதவர்கள், அவர்கள் வழக்கமாக நிறைய மீறல்களைச் செய்யுங்கள். ஒரு தெளிவான உதாரணம் என்னவென்றால், ஒரு ட்ரோன் காரணமாக ஒரு விமான நிலையம் தனது வான்வெளியை மணிக்கணக்கில் மூடுவது முதல் தடவையல்ல. இதன் காரணமாக, முதல் தர்பாவினுடைய இந்த விஷயத்தில் நடவடிக்கை எடுக்கவும், ஒரு நகரத்திற்குள் எந்த ட்ரோனும் செய்த அனைத்து இயக்கங்களையும் பதிவுசெய்யக்கூடிய ஒரு வகையான வலையமைப்பை உருவாக்கவும் அவர்கள் முடிவு செய்துள்ளனர்.
தனிப்பட்ட முறையில், FAA போன்ற ஏஜென்சிகள், குறைந்தபட்சம் அமெரிக்காவில், வழக்கமான விமான போக்குவரத்தை கட்டுப்படுத்தும் மற்றும் ஒழுங்குபடுத்தும் பொறுப்பில், மற்றும் உத்தரவாதம் அளிக்க முயற்சிக்க அணிதிரட்டப்பட்ட DARPA போன்ற மோதல்களால் நான் மிகவும் அதிர்ச்சியடைகிறேன் என்பதை ஒப்புக் கொள்ள வேண்டும். இந்த சாதனங்களின் வான்வெளியின் பாதுகாப்பு மற்றும் கட்டுப்பாடு ஏனெனில் FAA எடுக்கும் நடவடிக்கைகள் போதாது என்று நம்புங்கள். குறிப்பாக, தர்பாவிடம் இருந்து அவர்கள் உறுதியளித்தபடி, தேசிய பாதுகாப்பு வழக்குகள் குறித்து அவர்கள் மிகுந்த அக்கறை கொண்டுள்ளனர், ஏனெனில் ஒரு சிறிய ட்ரோன் கவனிக்கப்படாமல் போகக்கூடும், இது பயங்கரவாத தாக்குதலை நடத்துவதற்கு ஏற்றது என்பதை நிரூபிக்கிறது.
தர்பா அணிதிரண்டு நகரத்தில் நகரும் ட்ரோன்களுக்கான கட்டுப்பாட்டு மற்றும் செயல்பாட்டு பதிவு முறையை உருவாக்க முயல்கிறது
தர்பாவின் யோசனை அடிப்படையில் தான் கண்காணிப்பு முனைகளின் வலையமைப்பை நிறுவவும் சிறிய ட்ரோன்கள் குறைந்த வேகத்தில் நகரும் மற்றும் குறைந்த பறக்கும் என்பதை இது கண்டறிய முடியும். இந்த செயல்பாட்டு பதிவு அனைத்தும் இலக்குகள் நேரடியான பார்வையில் இருக்க வேண்டிய அவசியமின்றி செயல்படுத்தப்படும். இதை அடைய, அவர்கள் அரசாங்கத்தால் கட்டுப்படுத்தப்படும் பெரிய ட்ரோன்களுடன் பணிபுரிகின்றனர், அவை நீண்ட காலத்திற்கு கணிசமான உயரத்தில் சரி செய்யப்படும், இது ஒரு வகையான அடுக்கை உருவாக்கும் திறன் கொண்டது நிலத்தின் மிகப் பெரிய பகுதிகளை உள்ளடக்கியது.