செயற்கை இறகுகள் பறவைகளைப் போல பறக்கும் திறன் கொண்ட ட்ரோன்களை உருவாக்க அனுமதிக்கும்

நீண்ட காலமாக, சிறந்த வானூர்தி ஆராய்ச்சியாளர்கள் மற்றும் விஞ்ஞானிகள் பறவைகள் பறக்கக்கூடிய வழியைப் படித்து வருகின்றனர், முதல் டைனோசர்கள் நமது கிரகத்தின் வானம் வழியாக உயரத் தொடங்கியதிலிருந்து இறுதியில் தொடர்ந்து உருவாகி வரும் தொழில்நுட்பம். 160 க்கும் மேற்பட்டவை. மில்லியன் ஆண்டுகள். அப்படியிருந்தும், பொறியியலாளர்களுக்கு இந்த அமைப்பு ஒரு மிக முக்கியமான வரம்பைக் கொண்டுள்ளது, ஏனெனில் இறக்கைகள் பறவைகளுக்கு உயரவும் விமானத்திற்கும் சேவை செய்கின்றன, ஆனால் ஆர்வத்துடன், நீங்கள் காற்றில் வந்தவுடன், பெரும்பாலான இறக்கைகள் உங்களை இன்னும் வேகமாக செல்வதைத் தடுக்கின்றன.

இயற்கையால் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட தீர்வு புத்திசாலித்தனமாக உள்ளது, உங்களுக்கு நிச்சயமாக தெரியும், பறவைகள் தங்கள் இறக்கையின் வடிவத்தை மாற்ற முடியும் ஒரு அமைப்புக்கு நன்றி ஒன்றுடன் ஒன்று இறகுகள் ஏற்கனவே ஒன்று சிறகு முடிவில் கூட்டு. இந்த வழியில், பெரும்பாலான பறவைகள் அவற்றின் முதன்மை விமான இறகுகளை மடிக்க முடியும், இது அவற்றின் இறக்கைகளின் பரப்பளவை கணிசமாகக் குறைக்கிறது, இதனால் அவை நீண்ட, நிர்வகிக்கக்கூடிய சிறகுக்கு இடையில் மாறலாம், தரையிறங்குவதற்கும் எடுத்துச் செல்வதற்கும் நல்லது, மேலும் கியர்களை மாற்றுகின்றன. குறைந்த வேகத்தில் செல்கிறது, மேலும் மிகக் குறைந்த இறக்கைகள் அதிக வேகத்திற்கு ஏற்றவை.

இந்த செயற்கை இறக்கைகள் இயற்கையில் இருக்கும் பறவைகளின் சிறகுகளின் நடத்தை செய்தபின் பிரதிபலிக்கின்றன.

பறவையின் சிறகுகளின் வடிவத்தையும் அவை எவ்வாறு செயல்படுகின்றன என்பதையும் இறுதியாக புரிந்துகொள்ளும் வரை மனிதர்களாகிய நாம் நமது விமான அமைப்புகளை மிக மெதுவாக உருவாக்கியுள்ளோம் என்பதை அங்கீகரிக்க வேண்டும். இல் ஃபெடரல் பாலிடெக்னிக் ஸ்கூல் ஆஃப் லொசேன் (சுவிட்சர்லாந்து), ஒரு உண்மையான பறவையைப் போல சூழ்ச்சி செய்யக்கூடிய மடிப்பு இறக்கைகள் கொண்ட ஒரு சிறிய ட்ரோனை உருவாக்கி சோதனை செய்வதில் ஈடுபட்டுள்ளது.

இந்த ட்ரோனின் செயல்பாடு மிகவும் எளிதானது, இந்த அமைப்புக்கு நன்றி ஒவ்வொரு இறக்கையின் மேற்பரப்பையும் 41% மாற்றலாம். சிறகு முழுமையாக மடிக்கப்படும்போது, ​​இழுவை குறைகிறது, ட்ரோனின் அதிகபட்ச வேகத்தை 6,3 மீட்டர் / வினாடியில் இருந்து 7,6 மீட்டர் / வினாடிக்கு அதிகரிக்கும். ஒரு எதிர்மறையான பண்பாக, இறக்கை மடிந்த ட்ரோனின் சூழ்ச்சி கணிசமாகக் குறைகிறது, அதன் திருப்பு ஆரம் 3,9 மீட்டரிலிருந்து 6,6 மீட்டராக அதிகரிக்கிறது.