இருந்து ரெனால்ட் ஒரு உத்தியோகபூர்வ செய்திக்குறிப்பு இப்போது தொடங்கப்பட்டுள்ளது, அதில் லாரிகளின் வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தியில் நிபுணத்துவம் வாய்ந்த அதன் பிரிவு அதன் லாரிகளில் பயன்படுத்தப்படும் என்ஜின்களின் எடையை கணிசமாகக் குறைக்க முடிந்தது என்று அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது, இந்த சந்தையில் இதுபோன்ற ஒரு புதிய தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தியதற்கு நன்றி துறை இருக்க முடியும் 3D அச்சிடுதல்.
குறிப்பாக, ரெனால்ட் என்ற மைல்கல்லை எட்டியது, அதற்காக அவர்கள் மிகவும் பெருமைப்படுகிறார்கள் யூரோ 5 படி சி நான்கு சிலிண்டர் டிடிஐ 6 எஞ்சின் பிரத்தியேக உலோக 3D அச்சிடும் முறையைப் பயன்படுத்துதல். இந்த வேலையைப் பெற, பொறியியலாளர்கள் குழு கிட்டத்தட்ட முழு இயந்திரத்தையும் வடிவமைக்க வேண்டும், அதற்கும் குறைவாக எதுவும் செய்ய வேண்டியதில்லை 600 மணி நேரத்திற்கும் மேலான சோதனை அது சரியான வரை.
ரெனால்ட் அதன் டிரக் என்ஜின்களின் எடையை 120 கிலோகிராம் குறைக்க நிர்வகிக்கிறது, அதன் உற்பத்தி செயல்முறைகளில் மெட்டல் 3 டி பிரிண்டிங் தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தியதற்கு நன்றி
குறைவான எதுவும் கூறவில்லை டேமியன் லெமாசன், அதன் டிரக் பிரிவில் பிரெஞ்சு நிறுவனத்திற்குள் திட்ட மேலாளர் மற்றும் நிபுணர் இயந்திர வடிவமைப்பாளர்:
இந்த நம்பிக்கைக்குரிய தொழில்நுட்பம் எங்கள் எஞ்சின்களின் எடையை 25% குறைக்க அனுமதித்துள்ளது, 120 கிலோகிராம் எடையைக் குறைப்பது, பயன்பாட்டு வாகனத்தில் பயன்படுத்தப்படும் நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சினின் எடை பற்றி பேசுகிறோம்.
இந்த திட்டத்தின் குறிக்கோள், இயந்திர அளவு மற்றும் வெகுஜனத்தில் உலோக சேர்க்கை உற்பத்தியின் நேர்மறையான தாக்கத்தை நிரூபிப்பதாகும். 3 டி பிரிண்டிங் மூலம் செய்யப்பட்ட மோட்டாரின் ஆயுள் நிரூபிக்கப்பட்ட சோதனைகள்.
உலோகத்தில் சேர்க்கை உற்பத்தி வெப்ப இயந்திரங்களுக்கான புதிய வளர்ச்சி வாய்ப்புகளைத் திறக்கிறது. பொருள் அச்சுகளை அடுக்கு மூலம் குவிப்பதன் மூலம் செயல்படும் இந்த அச்சிடும் செயல்முறை சிக்கலான வடிவங்களை உருவாக்க அனுமதிக்கிறது. அதேபோல், துண்டுகளின் பரிமாணத்தை மேம்படுத்துவதற்கும் சட்டசபை செயல்பாடுகளின் எண்ணிக்கையைக் குறைப்பதற்கும் இது உதவுகிறது. இதன் விளைவாக ஒரு இயந்திர கூறுகளின் எண்ணிக்கையை 25% குறைத்தல், அதாவது 200 துண்டுகள் குறைவாக.