อันเดรียส บาสเตียนผู้เชี่ยวชาญด้านการออกแบบ Autodesk แสดงให้เราเห็นถึงผลงานล่าสุดของเขาซึ่งต้องขอบคุณการใช้วัสดุที่มีน้ำหนักเบาเช่นแมกนีเซียมและเทคโนโลยีเช่นการพิมพ์ 3 มิติทำให้เขาสามารถออกแบบที่นั่งบนเครื่องบินที่สามารถรับน้ำหนักได้ครึ่งหนึ่งของหนึ่งในนั้นในปัจจุบัน ผู้ผลิตติดตั้งภายในเครื่องบินของตน
ดังที่ Andreas Bastian เองได้แสดงความคิดเห็นด้วยโครงสร้างของมันจึงเป็นไปได้ที่จะสร้างที่นั่งที่เป็น เบากว่า 54% มากกว่าที่นั่งทั่วไปโดยเฉพาะเรากำลังพูดถึง 766 กรัมเมื่อเทียบกับ 1.672 กรัมที่นั่งใด ๆ ที่ติดตั้งภายในเครื่องบินในปัจจุบันมีน้ำหนัก
ด้วยผลงานของ Andreas Batian ที่นั่งบนเครื่องบินจึงเบากว่าที่นั่งทั่วไปถึง 54%
ไม่ต้องสงสัยข่าวที่ชัวร์ จะดึงดูดความสนใจของผู้ผลิตเครื่องบินจำนวนมาก เนื่องจากไม่เพียง แต่จะสามารถประหยัดน้ำมันได้มากในทุกเที่ยวบินที่ดำเนินการโดยเครื่องบินบางลำเท่านั้น แต่ยัง การสร้างที่นั่งนั้นเหมือนกันจริงอย่างน้อยก็ในแง่ของขั้นตอนสำหรับแบบทั่วไปยกเว้นเมื่อต้องใช้โครงสร้างกลางที่ใช้การพิมพ์ 3 มิติแทนที่จะใช้อลูมิเนียมแบบดั้งเดิมใช้แมกนีเซียมซึ่งเป็นวัสดุที่มีน้ำหนักเบากว่า แต่ละลายยากกว่ามาก งาน.
ในรายละเอียดขั้นสุดท้ายเพียงบอกคุณว่าโครงสร้างสุดท้ายซึ่งคุณสามารถเห็นได้ในรูปภาพที่ด้านบนของโพสต์นี้กำลังอยู่ในขั้นตอนการทดสอบและตามที่ผู้สร้างระบุ ยังสามารถปรับปรุงบางอย่างได้ เพื่อให้สามารถใช้งานได้อย่างสมบูรณ์กระบวนการที่อาจใช้เวลาค่อนข้างนานโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากเราคำนึงถึงสิ่งนั้นก่อนที่จะสามารถติดตั้งบนเครื่องบินได้จำเป็นต้องได้รับการรับรอง