ณ จุดนี้มั่นใจว่าไม่มีใครไม่รู้จักใน โบอิ้ง พวกเขาให้ความสำคัญกับความเป็นไปได้มหาศาลที่เทคโนโลยีประเภทนี้สามารถนำเสนอสำหรับการก่อสร้างและซ่อมแซมเครื่องบินของพวกเขา ด้วยเหตุนี้พวกเขาจึงเริ่มโครงการต่างๆเป็นเวลานานเพื่อที่จะพัฒนาและทำความเข้าใจเทคโนโลยีใหม่นี้ให้ดีขึ้นมากจนประสบความสำเร็จหลังจากนั้นตลอดมาและเช่นเดียวกับกรณีนี้ด้วยความร่วมมือของสถาบันต่างๆเช่น ห้องปฏิบัติการแห่งชาติ OAK Ridgeจากสหรัฐอเมริกา Guinness Record สำหรับผลงานชิ้นใหญ่ที่สุด
ตามที่ได้รับการสื่อสารแล้วมีความเป็นไปได้ที่จะสร้างเป็นชิ้นเดียวและไม่มีการประกอบประเภทใด ๆ ไม่มีอะไรน้อยไปกว่า เครื่องมือเฉพาะสำหรับตัดและเจาะปีกของเครื่องบิน 777X ในอนาคต. ชิ้นนี้โดดเด่นด้วยความยาว 5.33 เมตรกว้าง 1,67 เมตรและสูง 0,45 เมตรโดยพื้นฐานแล้วคุณกำลังจินตนาการว่าเทียบเท่ากับรถขนส่งสาธารณูปโภค
ตามคำแถลงที่เปิดเผยร่วมกันของทั้งโบอิ้งและห้องปฏิบัติการแห่งชาติ OAK Ridge ชิ้นส่วนดังกล่าวดูเหมือนจะผลิตจาก สารประกอบเทอร์โมพลาสติก ABS และมีน้ำหนักไม่น้อยไปกว่า 750 กิโลกรัม. เพื่อให้สามารถผลิตชิ้นส่วนนี้ได้ในครั้งเดียวผู้ที่รับผิดชอบห้องปฏิบัติการแห่งชาติ OAK Ridge ต้องทำงานพัฒนาและสร้างเครื่องจักรการผลิตสารเติมแต่งเฉพาะ
ขึ้นอยู่กับข้อความเกี่ยวกับเครื่องนี้ทำโดย ลีโอ Chirstodoulouผู้อำนวยการฝ่ายโครงสร้างและวัสดุโบอิ้ง:
ตัวเลือกที่แพงที่สุดในบรรดาเครื่องมือโลหะที่เราใช้เพื่อวัตถุประสงค์เดียวกันกับเครื่องมือที่ผลิตที่นี่ในปัจจุบันมาจากซัพพลายเออร์และโดยปกติจะใช้เวลาประมาณ 3 เดือนในการผลิตโดยใช้เทคนิคทั่วไป การพิมพ์ 3 มิติที่เทียบเท่ากันนั้นใช้เวลาเพียง 30 ชั่วโมงเพื่อให้พร้อมใช้งานอย่างสมบูรณ์
.