ที่จะได้รับ ยานพาหนะที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น, วิศวกรของ มหาวิทยาลัย น็อตติงแฮม พวกเขากำลังพัฒนา ส่วนประกอบโดย กระบวนการผลิตด้วย การพิมพ์ SLM. กระบวนการเหล่านี้จะช่วยให้พวกเขาได้รับ รถยนต์ที่เบากว่า และยัง ลดเสียงรบกวนและการปล่อย CO2.

เทคโนโลยี SLM, Selective Laser Fusionเป็นกระบวนการผลิตแบบเติมแต่งซึ่งเช่นเดียวกับกระบวนการฟิวชั่นเตียงผง ชิ้นโลหะ สามมิติ โดยการหลอมรวมผงโลหะชั้นดีเข้าด้วยกันโดยการทำงานของเลเซอร์ พลังงานสูง จากแบบจำลอง 3 มิติที่สร้างขึ้นโดยใช้โปรแกรมออกแบบ CAD ส่วนประกอบจะถูกพิมพ์ออกมาโดยคำนึงถึงปัจจัยนับไม่ถ้วนเพื่อปรับปรุงคุณสมบัติทางเทคนิคทั้งหมด

El โครงการจะมีอายุ 3 ปี สำหรับ จะพยายามแทนที่เนื้อหาที่เป็นของแข็งทั้งหมดของส่วนประกอบปัจจุบันบางส่วนด้วยโครงสร้างที่มีราคาไม่แพง แต่ยังคงรักษาลักษณะโครงสร้างไว้เหมือนเดิม ในช่วงที่สินทรัพย์นี้จะพยายามศึกษาหากทำได้ รวมเทคโนโลยี SLM เข้ากับกระบวนการผลิตทางอุตสาหกรรม และการเปลี่ยนแปลงนี้ส่งผลต่อส่วนที่เหลือของชุดการผลิตและห่วงโซ่อุปทานของวัตถุดิบอย่างไร

ยานพาหนะที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นด้วยการพิมพ์ SLM

ครั้งแรก ผลลัพธ์มีแนวโน้มดีมากมันเป็นไปได้ ลดน้ำหนักของบางส่วนระหว่าง 40% ถึง 80%. ชิ้นส่วนที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในการใช้เทคโนโลยีเพิ่มเติมในการสร้างส่วนใหญ่ ได้แก่ คาลิปเปอร์เบรกอ่างความร้อนสำหรับระบบไฟ LED และส่วนประกอบบางส่วนใต้เครื่องยนต์

ในการผลิตชิ้นส่วนแต่ละชิ้น ใช้เฉพาะวัสดุที่จำเป็นสำหรับการก่อสร้างเท่านั้นที่สามารถนำวัสดุส่วนเกินทั้งหมดกลับมาใช้ใหม่ได้ ในส่วนใหม่ ผลกระทบต่อต้นทุนการผลิตมีความสำคัญมาก  การบริโภควัตถุดิบจะลดลง y มันถูกกำจัด ความจำเป็นในการจัดการส่วนเกิน ของเสีย. ไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องจักรเฉพาะสำหรับตัดวัตถุดิบที่ใช้ของเหลวในการตัดความเย็นอีกต่อไป

คาดว่าจะต้องขอบคุณความคืบหน้าของโครงการนี้ การปล่อย CO2 จะลดลง 16.97 ก. / กมซึ่งเป็นความโล่งใจที่ดีสำหรับสิ่งแวดล้อม

ตามที่หัวหน้าโครงการศาสตราจารย์ Chris Tuck กล่าวว่า จะเป็นประโยชน์ต่อ บริษัท ยานยนต์ในสหราชอาณาจักรเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันและการนำแนวทางใหม่ ๆ มาใช้ในการออกแบบและผลิตชิ้นส่วนยานยนต์โดยมีระยะเวลาการจัดส่งที่สั้นและสั้นกว่าชิ้นส่วนปัจจุบัน