เท่านี้ก็ได้แล้ว สเตรตาซิสซึ่งเป็น บริษัท ชั้นนำในตลาดการพิมพ์ 3 มิติซึ่งเพิ่งประกาศว่าข้ามชาติ แอร์บัสได้กำหนดมาตรฐานการใช้วัสดุการพิมพ์ 3D ULTEM 9085 สำหรับการผลิตชิ้นส่วนสำหรับเครื่องบิน A350 XWB. แจ้งให้เราทราบล่วงหน้าว่าวัสดุ ULTEM 9085 ไม่เพียง แต่เป็นไปตามข้อกำหนดวัสดุของแอร์บัสทั้งหมดเท่านั้น แต่ยังรวมถึงอัตราส่วนความแข็งแรง / น้ำหนักที่สูงตามการจำแนกประเภท FST สำหรับชิ้นส่วนเครื่องบินทำให้สามารถผลิตชิ้นส่วนที่ทนและ แสงมากขึ้น
ตามความเห็น แอนดี้มิดเดิลตันประธานของ Stratasys EMEA:
ในปี 2014 แอร์บัสได้ผลิตชิ้นส่วนจำนวนมากโดยใช้เครื่องพิมพ์ 3 มิติที่ใช้ Stratasys FDM เพื่อใช้ในเครื่องบิน A350 XWB รุ่นใหม่ทำให้แอร์บัสสามารถปฏิบัติตามข้อผูกพันในการจัดส่งได้ตรงเวลา เรามีความยินดีที่จะช่วยเหลือแอร์บัสในการริเริ่มในการพัฒนาอุตสาหกรรมการรวมชิ้นส่วนที่พิมพ์ 3D ของ Stratasys ไว้ในห่วงโซ่อุปทานสำหรับการผลิต A350 XWB ดังนั้นจึงมั่นใจได้ว่าซัพพลายเออร์จะสามารถช่วยส่งมอบเครื่องบินได้ตามวันที่กำหนด
แอร์บัสเริ่มใช้การพิมพ์ 3 มิติเพื่อผลิตชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับ A350 XWB
ตามที่กล่าวไว้การพิมพ์ 3 มิติช่วยยกระดับประสิทธิภาพความยืดหยุ่นและการประหยัดต้นทุนและเวลาในการผลิตให้กับซัพพลายเชนซึ่งจะทำให้สามารถผลิตชิ้นส่วนตามความต้องการและตามความต้องการได้โดยมีการปรับตำแหน่งการเข้าสู่สายการประกอบขั้นสุดท้าย นอกเหนือจากนี้ตามที่ได้รับความเห็นจากแอร์บัส ปรับปรุงดัชนี BTF โดยเฉพาะเนื่องจากใช้วัสดุน้อยกว่ามากเมื่อเทียบกับการผลิตด้วยวิธีการดั้งเดิม
ไปยัง แอนดี้มิดเดิลตัน:
เราเห็นความต้องการโซลูชันการผลิตแบบเติมแต่งของเรามาจากหลากหลายอุตสาหกรรมที่กำหนดเวลามีความสำคัญตั้งแต่อุตสาหกรรมยานยนต์และอวกาศไปจนถึงผลิตภัณฑ์สำหรับผู้บริโภคและการแพทย์ ด้วยการนำกลยุทธ์การผลิตแบบเติมแต่งของ Stratasys มาใช้ในการจัดการห่วงโซ่อุปทาน บริษัท ต่างๆไม่เพียง แต่รับประกันการปฏิบัติตามกำหนดเวลาออกสู่ตลาดเท่านั้น แต่ยังเพิ่มนวัตกรรมของผลิตภัณฑ์ในขณะที่ลดความต้องการสินค้าคงคลังอีกด้วย