Upang makakuha mas mahusay na mga sasakyan, ang mga inhinyero ng ang unibersidad ng Nottingham umuunlad na sila sangkap ng proseso ng pagmamanupaktura na may Pag-print ng SLM. Papayagan silang makuha ng mga proseso na ito mas magaan na mga kotse at bawasan ang mga emissions ng ingay at CO2.

Teknolohiya SLM, Selective Laser Fusion, ay isang additive na proseso ng pagmamanupaktura kung saan, tulad ng lahat ng proseso ng pagsasanib ng bed bed, mga piraso ng metal tatlong-dimensional sa pamamagitan ng pag-fuse ng pinong metal powders na magkasama sa pamamagitan ng pagkilos ng isang laser mataas na kapangyarihan. Mula sa isang modelong 3D na ginawa gamit ang isang programa sa disenyo ng CAD, isang bahagi ang nakalimbag kung saan hindi mabilang na mga kadahilanan ang isinasaalang-alang upang mapabuti ang lahat ng mga teknikal na katangian.

El proyekto ay magiging 3 taong gulang para susubukan na palitan ang ganap na solidong nilalaman ng ilan sa mga kasalukuyang bahagi ng isang hindi gaanong mamahaling istraktura ngunit pinapanatili nito ang mga katangian ng istruktura ng pareho. Sa oras na susubukan ng pag-aari na ito kung maaari isama ang teknolohiya ng SLM sa mga proseso ng produksyon ng industriya at kung paano nakakaapekto ang pagbabagong ito sa natitirang hanay ng produksyon at sa supply chain ng mga hilaw na materyales.

Mas mahusay na mga sasakyan salamat sa pag-print ng SLM

Ang una ang mga resulta ay napaka promising, naging posible bawasan ang bigat ng ilang bahagi sa pagitan ng 40% at 80%. Ang pinaka-kanais-nais na mga bahagi ng priori upang mag-apply ng additive na teknolohiya sa paglikha nito ay higit sa lahat ang mga caliper ng preno, mga heat sink para sa mga LED light system at ilang mga bahagi sa ilalim ng engine

Sa paggawa ng bawat piraso Ang materyal na kinakailangan lamang para sa pagtatayo nito ang ginagamit, na magagamit muli ang lahat ng labis na materyal sa mga bagong bahagi. Ang epekto na ito sa mga gastos sa produksyon ay napakahalaga.  Ang pagkonsumo ng hilaw na materyal ay nabawasan y Tinatanggal ito ang pangangailangan upang pamahalaan ang labis sayang. Ang mga dalubhasang makinarya para sa pagputol ng mga hilaw na materyales na gumagamit ng mga likido para sa pagputol ng paglamig ay hindi na kinakailangan.

Inaasahan na salamat sa pag-usad ng proyektong ito Ang emissions ng CO2 ay nabawasan ng 16.97 g / km, isang mahusay na kaluwagan para sa kapaligiran.

Ayon sa pinuno ng proyekto, si Propesor Chris Tuck, ay makikinabang sa mga kumpanya ng automotive sa UK, pagdaragdag ng kanyang pagiging mapagkumpitensya at paghango ng mga makabagong diskarte sa disenyo at paggawa ng mga bahagi ng sasakyan, na may mas maikli at mas maikling oras ng paghahatid kaysa sa mga kasalukuyang.