Sa loob ng maraming buwan SpaceX y Boeing pinagtatalunan nila ang isang bagong kontrata ng NASA upang maging tagapagtustos ng International Space Station sa susunod na ilang taon. Isang kontrata na milyonaryo na magpapahintulot sa kanila na maging kumpanya na namamahala sa pagdadala at pagdadala ng parehong mga astronaut at mga supply sa International Space Station. Tulad ng naiulat, anim na paglalakbay ay sa wakas ay nabigyan, kahit papaano, sa bawat isa sa mga kumpanya, habang naghihintay kung sino sa dalawa ang maaaring mas mabilis na makabuo ng kanilang mga prototype ng barko.
Nakatuon sa okasyong ito sa Boeing, isa sa mga kumpanya na pinaka-pusta sa pagpapakilala ng mga teknolohiya tulad ng pag-print ng 3D sa mga proseso ng pagmamanupaktura nito, tila sa bagong barko nito, nabinyagan bilang CST-100, na susubukan sa lalong madaling panahon, isang kabuuang 600 piraso ang ipapakilala na ididisenyo at ginawa gamit ang disenyo ng 3D at mga teknolohiya sa pag-print.
Ang Mga Materyal sa Pagganap ng Oxford ay magiging singil sa pagmamanupaktura ng higit sa 600 mga naka-print na bahagi ng 3D sa Boeing CST-100.
Tulad ng para sa proyekto mismo, tulad ng naiulat, pagkatapos ng maraming pagkaantala dahil sa mga kakulangan sa ilang mga bahagi ng sasakyang panghimpapawid na sanhi ng paggamit ng parehong mga materyales at isang hindi ganap na sapat na disenyo, ang mga unang pagsubok ay dapat na maantala. Salamat sa napagkasunduang kasunduan sa Mga Kagamitan sa Pagganap ng Oxford, lilitaw na ang parehong paunang petsa ng pagsubok ay naibalik.
Ang Mga Materyal sa Pagganap ng Oxford ay tiyak na naging responsable sa pag-anunsyo na responsable sila para sa paggawa ng 600 piraso na nilikha ng 3D na pagpi-print. Ang materyal na napili ay PEKK, isang polimer na namumukod sa mga katangian tulad ng pag-alok ng tigas at paglaban ng aluminyo ngunit may mas mababang timbang. Sa kabilang banda, ang PEKK ay makatiis ng matinding temperatura mula sa -185 degree Celsius hanggang 150 degree Celsius.