Ang isa sa mga kumpanya na maaaring maging pinaka interesado sa paggamit ng mga bagong teknolohiya, hindi mahalaga kung ang mga ito ay mga drone o pag-print ng 3D, halimbawa, ay DHL. Mayroon kaming isang patunay hindi lamang sa kung paano sila bumuo ng kanilang sariling isang proyekto kung saan sa hindi masyadong malayong hinaharap ay makapaghatid sila ng mga pakete sa mga liblib na lugar gamit ang ganap na autonomous na mga drone, ngunit, tulad ng nagkomento Paul Ryan, Bise Presidente ng Customer4Life sa DHL Supply Chain, ang pag-print sa 3D ay may kapangyarihang baguhin ang mundo ng logistics.
Para kay G. Paul Ryan, isang lalong hindi gaanong nahuhulaan na mundo tulad ng alam natin ngayon ay nangangailangan ng isang bagong modelo ng logistics na higit na iniakma sa mga bagong pangangailangan, na nangangahulugang, higit sa lahat, na kailangan natin bumuo ng isang bago, mas maliksi supply chain batay ito sa mga bagong teknolohiya. Para sa mga ito, ang isang kumpanya na tulad ng DHL ay kailangang tumaya sa mga autonomous na sasakyan, drone, 3D print, augmented reality, internet ng mga bagay, robot, artipisyal na intelihensiya ...
Malaki ang pagtaya ng DHL sa paggamit ng mga bagong teknolohiya.
Sa kanyang kumperensya, si Paul Ryan, ay nagkomento na ang supply chain ay nagbabago kapansin-pansin na pagdaragdag ng pagiging kumplikado nito at higit sa lahat ang katangian nitong gobalizing dahil, bukod sa iba pang mga bagay, sa pagtaas ng gitnang uri sa mga bansa na kasing laki ng India o China. Nangangahulugan ito na araw-araw mas maraming mga kabataan ang bumili ng mga produkto sa isang ganap na naiibang paraan kaysa sa ginagawa ng kanilang mga magulang sa ngayon.
Ang isa sa mga teknolohiyang para kay Paul Ryan ay naipatupad na at nagsisimula nang matagumpay na magamit ay pinalawak na katotohanan, isang pagsubok na hindi lamang namin nagkaroon ng sabay-sabay na tagasalin ng Google o ang tanyag na Pokémon GO, ngunit ang DHL mismo ay nagsimulang subukan baso ng augmented katotohanan sa isa sa mga warehouse sa Europa kung saan nakakamit nito ang isang kahusayan na 25% kumpara sa paggamit ng mga tradisyunal na pamamaraan upang gumana. Tungkol sa pag-print ng 3D, literal na tinukoy niya ito bilang isang seryosong problema para sa mga kumpanyang tulad ng DHL na nakatuon sa pagdadala ng mga kalakal mula noong, mula sa paglalaan ng kanilang sarili sa pangkalahatang pamamahagi ng mga produkto, kailangan nilang magpatuloy upang maihatid lamang ang mga hilaw na materyales.