Ang drone na ito ay may kakayahang lumipad sa 241 kilometro bawat oras

ugong

Stratasys, isang nangungunang kumpanya sa sektor ng pag-print ng 3D, ay nagtatrabaho kasama ng kumpanya Aurora Flight Science na maaaring lumikha ng kung ano ngayon sila mismo ang nagpabautismo bilang ang Pinakamalaki, pinakamabilis at pinaka kumplikadong 3D naka-print na drone na nagawa. Bilang isang detalye, sabihin sa iyo na ang barkong nakikita mo sa itaas lamang ng mga linyang ito ay ginawa gamit ang FDM (Fused Deposition Modelling), isang eksklusibong materyal na Stratasys.

Tungkol sa mga katangian ng drone na ito, sabihin sa iyo na nakaharap kami sa isang modelo na may sukat na 3 metro na may pangwakas na bigat lamang 15 kilograms. Ang buong istraktura nito, partikular ang 80% ng buong drone, ay nilikha ng pag-print ng 3D, isang bagay na maaaring sorpresahin ang marami, lalo na kapag pinag-uusapan natin ang katotohanan na, salamat sa kakaibang disenyo nito, ang drone ay may kakayahang maabot ang isang flight pinakamataas na bilis 241 km / h.

Stratasys at Ang Aurora Flight Science ay sumali sa mga puwersa upang lumikha ng isang naka-print na drone na may kakayahang maabot ang 241 km / h.

Batay sa mga pahayag na ginawa ni Scott sevcik, Direktor ng Aerospace Development at Vertical Solutions, Stratasys:

Ang paggawa ng sasakyang ito ay kasangkot sa paggamit ng iba't ibang mga teknolohiya sa pag-print ng 3D at mga materyales nang magkasama sa isang solong sasakyang panghimpapawid upang ma-maximize ang mga benepisyo ng additive manufacturing, parehong malakas at magaan na mga bahagi.

Bilang karagdagan sa paggamit ng mga materyales sa FDM para sa mga mahahalagang miyembro ng istruktura, gumagamit kami ng iba't ibang mga kakayahan sa produksyon mula sa Stratasys direktang mga serbisyo sa pagmamanupaktura upang makagawa ng mga sangkap na mas angkop sa iba pang mga teknolohiya. Pinili namin ang naylon fuel tank sa laser synthesizer, at ang exhaust pipe ng injection system ay 3D na naka-print sa metal upang mapaglabanan ang matinding init sa nozzle ng engine.

Para sa bahagi nito, Dan campbell, Aerospace Research Engineer para sa Aurora Flight Science, nakasaad:

Ang isa sa mga pangunahing layunin para sa dalawang kumpanya ay upang ipakita sa industriya ng aerospace kung gaano kabilis maaari kang lumipat mula sa disenyo patungo sa konstruksyon sa paglipad ng isang 3D na naka-print na sasakyang panghimpapawid na jet-powered.


Maging una sa komento

Iwanan ang iyong puna

Ang iyong email address ay hindi nai-publish. Mga kinakailangang patlang ay minarkahan ng *

*

*

  1. Responsable para sa data: Miguel Ángel Gatón
  2. Layunin ng data: Kontrolin ang SPAM, pamamahala ng komento.
  3. Legitimation: Ang iyong pahintulot
  4. Komunikasyon ng data: Ang data ay hindi maiparating sa mga third party maliban sa ligal na obligasyon.
  5. Imbakan ng data: Ang database na naka-host ng Occentus Networks (EU)
  6. Mga Karapatan: Sa anumang oras maaari mong limitahan, mabawi at tanggalin ang iyong impormasyon.