Kamakailan ay isinama ni Lans Rover ang 3D na pag-print sa pagpapaunlad ng sailboat kung saan nakikilahok ito sa America's Cup. Ang koponan na namamahala sa pagpapaunlad at pagpapabuti ng sailboat ay nagsasama ng mga bagong diskarte sa paggawa ng mga bahagi at suriin kung paano pinapabuti ng mga pagdaragdag na ito ang mga resulta.
Ang isa sa mga unang gamit na ginawa nila sa teknolohiya ay para sa pagpi-print ng mga prototype na laki ng buhay. Ang isang malaking bilang ng mga prototype at pasadyang mga bahagi ay ginawa at ang 3D na pag-print ay ginawang posible na gumawa ng mga bahagi ng lahat ng mga ito sa isang mas mababang gastos at oras ng produksyon kaysa magkaroon ng mga pangatlong kumpanya.
Ang Land Rover 3D ay nagpi-print ng mga bahagi para sa iyong sailboat.
Ang mga naka-print na prototype ay inilalagay sa tamang lugar upang suriin kung paano ito umaangkop sa natitirang mga piraso at nakakita ng mga pagkakamali sa kanilang paggawa at pag-unlad. Pinapayagan ng pamamaraang ito na mabawasan ang mga gastos at oras ng paggawa.
Ang isa sa mga unang huling piraso na maisagawa gamit ang pag-print sa 3D ay ang end cap para sa bowsprit. Mayroon itong isang kumplikadong hugis upang mabawasan ang paglaban ng hangin ngunit maaaring gawin mula sa isang solong materyal. Ang paggawa ng parehong plug na ito sa mga tradisyonal na materyales tulad ng fiberglass ay magiging mas mahal.
Pag-print ng 3D ng mga bahagi ng metal
Gayunpaman, ang pagpapabuti na ipinagmamalaki nila ay ang mga bahagi na nagsisimulang mai-print sa metal. Inatasan nila ang kumpanya ng Renishaw para sa mga sangkap na gagawin sa manipis na mga layer ng metal pulbos.
Kabilang sa mga unang piraso na na-gawa sa pamamaraang ito ay nakakahanap kami ng isang pasadyang kalo na may pag-save sa timbang at kahusayan.
Ang isa pang halimbawa ay ang haydroliko na sistema, na salamat sa pag-print ng 3D ay itinayo na may mga bilugan na sulok. Kaya pinapabuti ang kahusayan ng paglipat ng likido.
Ang Renishaw ay nakipag-usap, sa isang pangkalahatang paraan nang hindi nagbibigay ng mga tiyak na detalye na nagsisilbi upang matulungan ang mga kakumpitensya nito, na ang bigat ng bagong sistema ng haydroliko na gawa ng 3D na pag-print ay 60% mas magaan at 20% na mas mahusay kaysa sa naisagawa ng mga pamamaraan na tradisyunal.