Tulad ng nakasanayan na nating makita, salamat sa milyun-milyong euro ng pamumuhunan kapwa sa pagbili ng mga kumpanya at sa pagsasaliksik at pag-unlad, General Electric ay naging isa sa pinaka-advanced na mga kumpanya sa 3D na nauugnay sa pag-print. Isang bagay na dapat na kumita ngayon at para dito walang mas mahusay kaysa sa simulang maabot ang mga kasunduan sa mga kumpanya at pamahalaan upang makuha ang teknolohiya sa merkado.
Salamat dito, ngayon dapat nating pag-usapan ang tungkol sa kasunduan na naabot ng General Electric sa gobyerno ng Czech Republic, isang bansa kung saan ang isang pabrika na idinisenyo upang maging punong tanggapan kung saan ang makina ay dinisenyo, binuo at gumagawa ay itatayo. Ang unang turboprop engine sa buong mundo na may kakayahang gumamit ng iba't ibang uri ng mga bahagi na panindang gamit ang mga teknolohiyang 3D XNUMXD na pag-print.
Pangkalahatang Elektrisidad na magtatayo ng unang turboprop engine sa buong mundo na gumamit ng mga bahagi na nilikha ng 3D na pagpi-print
Kabilang sa mga kalamangan na inaalok ng bagong halaman na ito para sa Czech Republic, dapat pansinin, halimbawa, na para sa pagtatayo nito General Electric ay kailangang magsagawa ng pamumuhunan ng 400 milyong dolyar sa pagpapaunlad lamang ng makina, na dapat magsimulang gumana noong 2022. Sa kabilang banda, inaasahan na ang bagong pabrika na ito nagtatrabaho tungkol sa 500 mga tao.
Sa pag-unlad ng engine na ito, mahuhulaan 845 iba't ibang mga bahagi ay inaasahan na pinagsama, na magiging 11 bahagi lamang. Sa kabila nito, ang makina ay magpapatuloy na binubuo ng daan-daang mga bahagi, kahit na inaasahan na, sa pamamagitan ng pagbawas ng pagiging kumplikado sa mga tuntunin ng disenyo, ang produksyon ay maaaring mapabilis nang sabay na ang ilang mga parameter tulad ng pagkonsumo ng gasolina ay mababawasan ng 20% habang ang lakas ng engine ay tataas ng 10%.
Tulad ng nagkomento Milan slapak, manager ng turboprop engine development program sa loob ng General Electric:
Ang pisika ay simple. Ang mas maraming metal na mayroon ito sa hangin, mas maraming pera ang gagastusin sa materyal at gasolina upang ito ay lumilipad. Bilang karagdagan, ang isang makina na may mas kaunting mga bahagi ay binabawasan ang bilang ng mga bahagi na kailangang idisenyo, sertipikado, siyasatin, gawin, o inorder.