Walang alinlangan, mayroong isang tunay na lalong malakas na merkado na maaaring hindi napansin ng marami, pinag-uusapan natin ang tungkol sa merkado para sa mga luma o klasikong sasakyan, ang kung saan ang pagmemerkado ng isang sasakyan na maraming taong gulang at napakahusay na napanatili ay maaaring maging isang napaka-interesante. asset na maaaring magbigay ng mas maraming pera kaysa sa maisip natin.
Malayo sa pag-uusap tungkol sa totoong mga hiyas sa kasaysayan ng automotive mundo na gawa ng mga tatak tulad ng Porsche, McLaren, Ferrari, Bugatti ... ngayon nais kong kausapin ka tungkol sa mga sasakyang mas madaling makuha at makita sa aming mga kalye tulad ng mga klasiko ng Volkswagen, isang kumpanya na naghahanap sa I-print 3D isang outlet na magagawang gumawa ng mga bahagi para sa ganitong uri ng merkado, sa pagtaas ng pagtaas, kahit na tila lumalaban pa rin ang teknolohiya sa kanila.
Ang Volkswagen ay gumagana sa pagbuo ng isang bagong pamamaraan na kung saan upang pamahalaan ang paggawa ng mga bahagi para sa mga klasiko nito sa pamamagitan ng 3D na pag-print.
Bilang isang detalye, sabihin sa iyo na ang Volkswagen ay nagsimulang magtrabaho dahil maraming mga tagatustos ng third-party ang tumigil sa paggawa ng ilang bahagi para sa ilan sa kanilang pinakahihintay na mga sasakyang antigo, na kung saan ay isang malaking problema, lalo na kung ang tatak ay interesado na patuloy na mapanatili ang klasikong merkado na gumana nang maayos para sa kanila sa mga nagdaang taon.
Ang solusyon sa problemang ito, ayon sa Volkswagen mismo, ay matatagpuan sa pag-print ng 3D bagaman, sa kasamaang palad at sa ngayon ay ginagamit lamang nila ito para sa disenyo at paggawa ng ilang mga bahagi na inilaan na naka-mount sa kanilang konsepto na kotse at palabas na kotse na kadalasang naroroon sila sa bawat auto show, walang magdidisenyo at gumawa ng mga bahagi na kalaunan ay kailangang tipunin sa mga sasakyan sa paggawa.
Unti-unting gumagawa ng mga hakbang ang kumpanya sa bagay na ito at, mula sa pagpunta sa paggawa ng isang piraso na hindi nauugnay sa kaligtasan ng sasakyan, hindi nakikita at kasing liit hangga't maaari, partikular ang isang piraso na nakalaan sa lumang Volkswagen Corrado na nakalaan upang maiwasan na ang mga hawakan ng manu-manong bintana ay kuskusin laban sa katad na tapiserya ng mga pintuan, pinapagana sila sa iba pang mga uri ng mga piraso ng mas malaking sukat bagaman, pa rin, nang hindi nagagawa upang makaapekto sa anumang paraan ang kaligtasan ng isang sasakyan.