Як і очікувалось, і за даними самої адміністрації, у 2017 році прохання як компаній, так і приватних осіб, які прагнуть легалізувати своє становище, літати безпілотниками в Іспанії, помножені на п’ять. Завдяки цьому і згідно з опублікованими даними, на сьогодні це вже є більше 2.700 сертифікованих операторів у нашій країні на кінець 2017 року.
Цікавим фактом стало те, що наприкінці грудня у нас був великий бум запитів про можливість легалізації великомасштабних безпілотників легально в Іспанії, чому сприяла адміністрація, або, принаймні, так продиктовано адміністрацією, протягом грудня затверджені нові правила за допомогою яких дозволяється літати над містами, на нічних рейсах або над натовпами.
З AESA вони вказують, що такий бум заявок на ліцензію обумовлений вступом в силу нових правил, що регулюють безпілотники
За словами с Ізабель Местр, Генеральний директор Іспанського агентства з авіаційної безпеки, ми стикаємося з нормативними актами, котрі надзвичайно вимагають компанії з питань спостереження за фотографією, кінофільмами, рослинами та посівами. Завдяки цій реформі Тепер можна буде реалізовувати всі ті проекти, які тимчасові правила не дозволяли. Ця реформа також дає зрозуміти, що в короткостроковій перспективі буде потрібно більше досвідчених та професійних пілотів, що мають значний досвід у кожному виді операцій.
З іншого боку, надходження цього нового регулювання значно допоможе розробка та дослідження нових безпілотників, присвячених спостереженню за великими промисловими об'єктами. Дуже яскравим прикладом цього є, наприклад, проект Aeroarms, за допомогою якого він прагне сконструювати і побудувати безпілотник, здатний ремонтувати конструкції на великій висоті, роботу, яку до цього часу виконували люди, які `` грали з типом 'і тепер це буде здійснено за допомогою цього типу механічних пристроїв.