від Renault Trucks Ми отримуємо прес-реліз, в якому підрозділ вантажних автомобілів французького виробника повідомляє, що команда, що складається з декількох конструкторів-інженерів, протягом останніх кількох місяців працює над тим, як включити процеси виробництва металевих добавок у свої двигуни, намагаючись, перш ніж все збільшити продуктивність. Безперечно, новий приклад того, як усі такі нові технології, які до цього часу були дуже футуристичними, з кожним днем стають все більш поширеними та цікавими для всіх типів компаній.
Ця робота була проведена Центр рухових досліджень від підрозділу вантажівок Renault. Завдяки цій роботі сьогодні ми можемо говорити про двигун, який ви можете побачити трохи вище цих рядків - прототип двигуна ITD 5, блок із чотирьох циліндрів, здатний відповідати вимогам європейських норм Євро-6 щодо забруднення, і, як зауважують його керівники, виготовлений із використанням виключно металевих технологій 3D-друку.
Renault Trucks виробляє свій перший прототип вантажівки з повністю роздрукованим 3D-зображенням.
Метою всієї цієї роботи була можливість перевірити позитивний вплив, який може мати 3D-друк на виробництві двигунів такого розміру та ваги. Як пояснили Демієн Лемассон, Керівник проекту Renault Trucks:
Виробництво добавок зменшило вагу чотирициліндрового двигуна на 25%, приблизно на 120 кілограмів більш-менш. Проведені випробування продемонстрували надійність компонентів двигуна, надрукованих 3D. Це не косметично.
Виробництво добавок долає обмеження та розкриває творчий потенціал інженерів. Цей процес пропонує передові уявлення про водіїв завтрашнього дня, він буде більш функціональним, легким і, отже, може забезпечити оптимальну продуктивність.