在这一点上，可以确定没有人知道 波音 他们非常重视这种技术为飞机制造和维修提供的巨大可能性。 因此，很长一段时间以来，他们开始了一系列项目，以更好地开发和理解这项新技术，并且在所有这些时间里并通过与诸如 橡树岭国家实验室，来自美国的吉尼斯唱片（Guinness Record）是其中最大的一部。
正如已经传达的那样，有可能在没有任何类型组装的情况下，以单件形式创建一个 切割和钻孔未来777X飞机机翼的专用工具。 这件作品的长度为5.33米，宽度为1,67米，高度为0,45米，与您想象中的一样，基本上等同于多功能运输车。
根据波音公司和OAK Ridge国家实验室共同发布的声明，该零件似乎是由 ABS热塑性化合物 重量不外乎 750公斤。 为了能够一次性制造此零件，负责OAK Ridge国家实验室的人员必须工作，开发和制造特定的增材制造机器。
根据有关本机的陈述 里奥·奇斯托杜洛波音公司结构与材料总监：
我们用于与今天在这里制造的金属工具相同目的的金属工具中最昂贵的选择是由供应商提供的，通常需要大约3个月的时间才能使用传统技术进行制造。 相当于3D打印的仅30小时即可完全准备就绪
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