从 雷诺卡车 我们收到一份新闻稿，法国制造商的卡车部门宣布，由数名工程师组成的团队在过去的几个月中一直在研究如何将金属增材制造工艺纳入其发动机，力求在一切都得到增加之前表现。 毫无疑问，这是一个新的例子，说明所有这类新技术如何发展到今天，对于所有类型的公司而言，这些新技术直到现在都非常具有未来派性。
这项工作已经由 汽车研究中心 来自雷诺的卡车部门。 多亏了这项工作，今天我们可以讨论在这些行上方可以看到的引擎，即原型引擎 贸工部 5，由四个气缸组成的气缸体，能够满足苛刻的欧洲Euro-6反污染法规要求，并且正如其管理人员所评论的那样，该气缸是完全使用金属3D打印制造技术制造的。
雷诺卡车制造了其首个全3D打印卡车发动机原型。
所有这些工作的目的是能够验证3D打印在制造这种尺寸和重量的发动机中可以带来的积极影响。 如前所述 达米安·莱马森（Damien Lemasson）雷诺卡车项目经理：
增材制造使四缸发动机的重量减少了25％，或多或少约120公斤。 进行的测试证明了3D打印引擎组件的可靠性。 这不是化妆品。
增材制造克服了局限性并释放了工程师的创造力。 该过程为明天的驾驶员提供了最前沿的见识，并且将具有更多功能，更轻巧，因此可以提供最佳性能。