在這一點上，可以確定沒有人知道 波音 他們非常重視這種技術為飛機製造和維修提供的巨大可能性。 因此，很長一段時間以來，他們開始了一系列項目，以便更好地開發和理解這項新技術，並且在所有這些時間裡並通過與諸如 橡樹嶺國家實驗室，來自美國的吉尼斯唱片（Guinness Record）最大。
正如已經傳達的那樣，有可能在沒有任何類型組裝的情況下，以單件形式創建一個 切割和鑽孔未來777X飛機機翼的專用工具。 這件作品的長度為5.33米，寬度為1,67米，高度為0,45米，與您想像中的一樣，基本上等同於多功能運輸車。
根據波音公司和OAK Ridge國家實驗室共同發布的聲明，該零件似乎是由 ABS熱塑性化合物 重量不外乎 750公斤。 為了能夠一次性製造此零件，負責OAK Ridge國家實驗室的人員必須工作，開發和製造特定的增材製造機器。
根據有關本機的陳述 里奧·奇斯托杜盧（Leo Chirstodoulou）波音公司結構與材料總監：
在與今天在這裡製造的金屬工具相同的目的上使用的金屬工具中，最昂貴的選擇是由供應商提供的，通常需要大約3個月的時間才能使用傳統技術進行製造。 與3D打印相當的產品僅需30個小時即可完全準備就緒
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