在這種情況下，我們必須談論由來自世界各地的人員組成的工程師和設計師團隊所進行的一項新工作。 俄羅斯航空材料研究所 和 俄羅斯高級研究基金會。 如所宣布的那樣，其中已使用3D打印設計和製造了用於小型無人機的全功能電機。
這不是俄羅斯航空材料研究所執行的第一個重大項目，因為自3年他們設法製造2015D打印材料以來，他們一直在研究和開發XNUMXD打印材料。 內部發電機 後來將其安裝在渦輪增壓PD-14發動機（新一代裝置）的渦輪機內燃室中。
他們設法開發出一種用於3D打印製造的無人機的電機。
考慮到該項目的技術性更強的部分，似乎 自己的3D打印方法 由俄羅斯航空材料學會自己開發，其中激光技術和金屬粉末混合物用於製造耐熱鋁合金。
正如俄羅斯航空材料研究所現任負責人所評論的那樣，其工程師開發的方法能夠3D打印具有獨特參數的發動機，而這些參數是使用傳統方法（如常規成型）無法實現的。 我們有一個明確的例子， 發動機燃燒壁只有0,3毫米厚，使用傳統技術無法實現的參數。
作為最後的細節，應該指出的是，這種由3D打印創建的無人機用電動機，除了具有某些獨特的特性外，還具有其他一系列參數，例如其重量（僅900克），或者能夠 提供75公斤的推力 根據其開發人員的說法，它可以增加到150公斤，而不必增加重量。