許多公司認為有必要移民到其他國家，以繼續開發甚至實施與無人駕駛飛機有關的項目。 考慮到這一點，尤其是考慮到越來越普遍的情況是，駕駛員在戶外的空地上享受這種愛好。 歐洲聯盟 已經決定分配更多資源以製定新的法規 2019.
如您所知，歐洲聯盟不是唯一一個迫切需要立法規範這種飛機在世界半邊的天空中存在而又不做任何進一步努力的人。 美國去年夏天，它已經發布了一系列規則，限制和規範了這些重達25公斤以上的無人機用於商業，教育和科學目的的使用。
歐盟認為有必要在2017年之前製定無人機使用規則。
關於該法規的必要性及其在我們看來在歐洲聯盟中出現太晚的又一個例子 中國，這是自2017年今年250月以來也有無人機管制的國家/地區。從那時起，飛行員必須註冊其重量超過7克的無人機，而以前只有飛行員必須註冊其重量超過XNUMX克的無人機。體重大於XNUMX公斤。
在這項新立法的提案中，值得一提的是，負責人打算創建一個新的法律。 社區和自動化空間 控制這些飛行高度可達150米的飛行器，以使它們可以在安全的地方使用這些設備。
為此，我們還必須補充一點，歐洲聯盟已經開始與歐盟所有國家甚至行業本身合作，以製定涵蓋盡可能多的安全標準，包括那些 基本社區安全規定.