今天，幾個航天局都在進行一場競賽，以了解這是第一個能夠將人類帶入火星的機構。 在此之前，必須對許多技術進行測試和研究，以驗證這種任務確實可行。 在項目內 火星2020 在NASA想要部署新勘探任務的地方，我們發現合併 自主直升機.
但是，製造具有這些特徵的無人機代表工程師和科學家們都必鬚麵對的一系列挑戰，因為除其他外， 地球的大氣完全不同就密度而言，相對於地球的密度，例如，具有固定翼的飛機將需要巨大的翼展來補償飛行，因此，任何挫折都可能意味著該項目的巨大失敗。東西，因為它的維修從字面上是不可能的。
考慮到所有這些，美國國家航空航天局（NASA）已將 噴氣推進實驗室 在一個旨在創造直升機形無人機的項目中。 例如，要強調的最有趣的特徵之一就是重量 公斤，翼展約一的螺旋槳 長度計，這是一種應通過以下方式為電池充電的系統 太陽能 （足以提供大約三分鐘的飛行自主權）...
這種飛機的真正目標是能夠執行 野外偵察工作 這樣就可以確定最佳的行駛路線，從而使陸地車輛可以輕鬆行駛。 毫無疑問，我們生活著數年的技術發現，這些發現將在不久的將來被記住。