從 雷諾卡車 我們收到一份新聞稿，法國製造商的卡車部門宣布，由數名工程師組成的團隊在過去的幾個月中一直在研究如何將金屬增材製造工藝納入其發動機，力求在一切都得到增加之前表現。 毫無疑問，這是一個新的例子，說明所有這類新技術如何發展到今天，對於所有類型的公司而言，這些新技術直到現在都非常具有未來派性。
這項工作已經由 汽車研究中心 來自雷諾的卡車部門。 多虧了這項工作，今天我們可以討論在這些行上方可以看到的引擎，即原型引擎 貿工部 5，由四個氣缸組成的氣缸體，能夠滿足苛刻的歐洲Euro-6反污染法規要求，並且正如其管理人員所評論的那樣，該氣缸是完全使用金屬3D打印製造技術製造的。
雷諾卡車製造了其首個完全3D打印的卡車發動機原型。
所有這些工作的目的是能夠驗證3D打印在製造這種尺寸和重量的發動機中可以帶來的積極影響。 如前所述 達米安·萊馬森（Damien Lemasson）雷諾卡車項目經理：
增材製造技術使四缸發動機的重量減少了25％（或多或少約120公斤）成為可能。 進行的測試證明了3D打印引擎組件的可靠性。 這不是化妝品。
增材製造克服了局限性並釋放了工程師的創造力。 該過程為明天的駕駛員提供了最前沿的見識，並且將具有更多功能，更輕巧，因此可以提供最佳性能。