考慮到他使用的論點 DARPA 為了執行此項目並花費數千美元進行開發，當前的四軸飛行器非常適合拍攝航空照片，甚至用於賽車，但它們的小型螺旋槳對於進行更嚴肅的工作（例如軍事任務甚至人道主義援助）並不感興趣。所使用的無人機與當前的某些飛機非常相似。
事實並非如此，事實是，事實證明，至少在今天，固定翼飛機可以 飛得更遠，運載更重的負載，這使其成為某些任務的理想選擇。 不幸的是，它們在結構上也具有使它們承受很大壓力的特性，例如它們不能像四旋翼飛機本身或某些混合動力項目那樣垂直起飛或降落，在這種混合動力項目中，固定翼和幾個發動機的概念混合在一起。同一台機器。
SideArm項目是DARPA尋求的使其軍事固定翼無人機在無需跑道的情況下起飛和降落的解決方案。
為了嘗試在DARPA中解決此問題，他們決定押注它為他們提供的解決方案 極光飛行科學 以的名義 項目側臂 在其初步工程報告中，我們從字面上告訴我們“一種便攜式自動裝置，能夠在陸上卡車，輪船和設施中水平發射和回收重達900磅的無人飛機。 毫無疑問，這是一個非常有趣的解決方案，因為它將使軍事固定翼無人機可以在任何地方著陸。
正如您在擴展條目開始處的視頻中看到的那樣，基本上已經開發出一種機制，該機制能夠使用與過去非常類似的技術使無人機從靜態位置飛行。 用吊索扔石頭 同時，為了捕捉它們，使用了另一種非常著名的技術， 類似於航空母艦使用的 使戰鬥機降落在他們的短跑道上。