透明聚合物法國摩托車車隊不僅宣布其主要贊助商之一將是專門從事3D打印的英國公司 雷尼紹，負責全球首款使用3D打印技術製造的自行車，他現在將專門製造可用於車隊摩托車中的高競爭力零件。
宣布這一合作絕非偶然，因為從TransFIORmers團隊內部開始，就產生了將某些零件整合到使用3D打印技術製造的摩托車中的想法。 在這一點上，讓我告訴您，我們不僅在談論空氣動力學要素，甚至在談論一個新的要素。 完全不同的前懸架 到該行業中使用的任何其他此類產品。
TransFIORmers成功開發了3D打印的前懸架
如果您有興趣了解這種由金屬製成的新型懸架的工作原理，請立即告訴您TransFIORmers團隊 參加FIM CEV，在Moto2類別中，全年在某些情況下在Moto2世界冠軍賽中表現出幾張野卡。
至於這種特殊懸架的想法，請告訴您這個想法是在工程師活躍的法國團隊內部產生的。 考德·菲爾（Caude Fior） 追溯到80年代的500cc世界杯這位出色的工程師去世後，這個想法似乎完全被廢除了，直到現在，前Fior司機Christian Boudinot決定繼續他的老師的工作。 為此，Boudinot與i3D Concept公司（ AM250金屬打印機 由雷尼紹（Renishaw）製造，他真正負責使這種由鈦製成的特殊懸架成為現實。
如評論 JérômeAldeguer，TransFIORmers的機械工程師：
為了提高摩托車的整體性能，有必要減輕位於減震器後面的所有組件的重量； 這是絕對至關重要的。 無法優化組件的重量可能會對振動，制動和加速產生不利影響，因此減輕重量成為當務之急。