ከ Renault Trucks የፈረንሣይ አምራች የጭነት መኪና ክፍል ከበርካታ መሐንዲሶች ዲዛይነሮች የተዋቀረ ቡድን ላለፉት ጥቂት ወራት የብረታ ብረት ማሟያ ማምረቻ ሂደቶችን በሞተሮቻቸው ውስጥ እንዴት ማካተት እንደሚቻል እየሠራ መሆኑን የሚያሳውቅ ጋዜጣዊ መግለጫ ደርሶናል ፡ አፈፃፀም. እስከዛሬ በጣም የወደፊቱ የወደፊቱ ይህ ሁሉ አዳዲስ ቴክኖሎጂዎች በየቀኑ ለሁሉም ዓይነቶች ኩባንያዎች ይበልጥ የተለመዱ እና አስደሳች የሚሆኑበት አዲስ ምሳሌ ጥርጥር የለውም ፡፡
ይህ ሥራ በ የሞተር ጥናት ማዕከል ከሬነል የጭነት መኪና ክፍል። ለዚህ ሥራ ምስጋና ይግባውና ዛሬ ከነዚህ መስመሮች በላይ ማየት ስለሚችሉት ሞተር ፣ የመጀመሪያ ምሳሌ ሞተር ማውራት እንችላለን ዲቲአይ 5፣ የሚጠይቀውን የአውሮፓን ዩሮ -6 ፀረ-ብክለት ደንቦችን ማክበር የሚችሉ አራት ሲሊንደሮች አንድ ክፍል እና እንደ ሥራ አስኪያጆቹ አስተያየት በብረት 3 ዲ ማተሚያ ማምረቻ ቴክኒኮችን ብቻ በመጠቀም የተሰራ ነው ፡፡
Renault Trucks የመጀመሪያውን ሙሉ በሙሉ 3D የታተመ የጭነት መኪና ሞተር አምሳያ ይሠራል ፡፡
የዚህ ሁሉ ሥራ ዓላማ 3 ል ማተሚያ የዚህ መጠን እና ክብደት ሞተሮችን በማምረት ረገድ ሊያመጣ የሚችለውን አዎንታዊ ተጽዕኖ ማረጋገጥ መቻል ነበር ፡፡ እንደተብራራው ዳሚን ልማሶን, Renault Trucks ፕሮጀክት ሥራ አስኪያጅ
ተጨማሪ ማኑፋክቸሪንግ የአራት ሲሊንደር ሞተር ክብደቱን በ 25 በመቶ ቀንሷል ፣ ወደ 120 ኪሎ ግራም ያህል ወይም ከዚያ ያነሰ ነው ፡፡ የተከናወኑ ሙከራዎች የ 3 ዲ የታተሙ የሞተር አካላት አስተማማኝነት አሳይተዋል ፡፡ ይህ መዋቢያ አይደለም ፡፡
የጨመረ ማኑፋክቸሪንግ ውስንነቶችን አሸንፎ የኢንጂነሮችን የፈጠራ ችሎታ ይፈታል ፡፡ ይህ ሂደት ለነገ ነጂዎች የመቁረጥ ግንዛቤን ይሰጣል እናም የበለጠ ተግባራዊ ፣ ቀላል እና የበለጠ ጥሩ ውጤት ያስገኛል ፡፡
አስተያየት ለመስጠት የመጀመሪያው ይሁኑ