andreas bastian, en ekspert Autodesk-designer, viser os sit seneste arbejde, hvor han takket være brugen af lette materialer som magnesium og teknologier som 3D-udskrivning har formået at designe et flysæde, der kunne veje halvdelen af det, der i dag er producenten installerer inde i deres fly.
Som Andreas Bastian selv har kommenteret, har det med sin struktur været muligt at skabe et sæde, der er et 54% lettere end konventionelle sæder, specifikt taler vi om 766 gram sammenlignet med de 1.672 gram, som nogen af de pladser, der i dag er installeret i fly, vejer.
Takket være Andreas Batians arbejde kan flysæder gøres 54% lettere end konventionelle
Utvivlsomt nyheder, der er sikre vil tiltrække mange flyproducenters opmærksomhed da det ikke kun vil være muligt at spare meget brændstof på alle flyvninger, der udføres af et bestemt fly, men Sædekonstruktionen er praktisk talt identisk, i det mindste med hensyn til trin, til den konventionelle, undtagen når det kommer til at opnå den centrale struktur, hvor 3D-udskrivning bruges, da magnesium i stedet for at ty til traditionel aluminium anvendes, et lettere, men meget mere materiale, der er sværere at smelte og arbejde.
Som en sidste detalje skal du bare fortælle dig, at den endelige struktur, som du kan se på billedet øverst i dette indlæg, i øjeblikket er i testfasen og ifølge skaberen visse forbedringer kan stadig foretages For at den skal være fuldt funktionel, en proces, der kan være ret lang, især hvis vi tager i betragtning, at før den kan monteres på et fly, skal den certificeres.