Der er utvivlsomt et virkelig stadig mere magtfuldt marked, der måske går ubemærket hen for mange, vi taler om markedet for gamle eller klassiske køretøjer, det, hvor markedsføring af et køretøj med mange år og meget velbevaret kan være et meget interessant aktiv, der kan give meget flere penge, end vi kan forestille os.
Langt fra at tale om ægte historiske ædelstene i bilverdenen produceret af mærker som Porsche, McLaren, Ferrari, Bugatti ... i dag vil jeg tale med dig om køretøjer, der er meget lettere at erhverve og se på vores gader som klassikerne i Volkswagen, et firma, der søger i Udskriv 3D et afsætningsmulighed for at kunne fremstille dele til denne slags markeder, meget stigende, selvom det ser ud til, at teknologien stadig modstår dem.
Volkswagen arbejder på udviklingen af en ny metode, hvormed det lykkes at fremstille dele til sine klassikere gennem 3D-udskrivning.
Som en detalje, fortæl dig, at Volkswagen er kommet på arbejde, fordi flere tredjepartsleverandører er stoppet med at fremstille visse dele for nogle af deres mest eftertragtede veteranbiler, hvilket er et stort problem, især hvis mærket er interesseret i at fortsætte med at opretholde det klassiske marked, der har fungeret så godt for dem i de senere år.
Ifølge Volkswagen selv findes løsningen på dette problem i 3D-udskrivning, selvom de desværre og for nu kun har brugt det til design og fremstilling af visse dele, der er beregnet til at være monteret i deres konceptbil og showbil at de normalt præsenterer i hvert biludstilling, intet til at designe og fremstille dele, der senere skal samles i produktionskøretøjer.
Lidt efter lidt har virksomheden taget sine skridt i denne henseende og fra at gå videre til fremstilling af et stykke der ikke relateret til køretøjets sikkerhed, ikke synlig og så lille som muligt, specifikt et stykke bestemt til den gamle Volkswagen Corrado bestemt til at undgå, at håndtagene til de manuelle vinduer gnides mod læderpolstringen af dørene, de er blevet brugt i andre typer stykker af større størrelse, selvom de stadig er uden at være i stand til at på nogen måde påvirke et køretøjs sikkerhed.